ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೂಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?
ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು
ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳ ಮೂಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದ್ವಿತೀಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಜೀವನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ನಿಜವಾದ ವಾಹನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಾಹನ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಸ್ಥಿರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪತ್ತೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪತ್ತೆ, ನಿಶ್ಚಲ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪವರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಪತ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಪತ್ತೆ, ಭಾಗಶಃ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ.
(1) ಸ್ಥಿರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪತ್ತೆ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ವಾಹನವು ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಳಗಿನ ಏಕ ಕೋಶಗಳ ಸ್ಥಿರತೆ (ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ) ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕೆಪಾಸಿಟಿ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಿಂದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಬೀಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ಕ್ವಿಸೆಂಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡದಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ-. ನಿಶ್ಚಲವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕೆಲವು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಗ್ರಹಿತ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
(4) ಪವರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ($−18\\text{ ಡಿಗ್ರಿ }$) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ($50\\text{ ಡಿಗ್ರಿ }$) ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪವರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು SOC ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೆಂದರೆ $90\\%$, $50\\%$, ಮತ್ತು $20\\%$ SOC ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.
(5) ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷತೆ, ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ, USABC ಮಾನದಂಡವು $15\\text{min}$ ಒಳಗೆ $40\\%$ ರಿಂದ $80\\%$ ವರೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಗಾಗಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಪಾನ್ನ CHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು $10\\text{min}$ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಾಹನವು $50\\text{km}$ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಖಾತರಿ ನೀಡಬಹುದು; $30\\text{min}$ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನವು $100\\text{km}$ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
(6) ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ ಪರೀಕ್ಷೆಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೈಕಲ್ ಜೀವನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಆರಂಭಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ $80\\%$ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅದರ ಜೀವನದ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಧಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವನತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರೇಖೀಯ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಪೋಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಶೋಧನಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
(7) ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಜನರು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಒಳಹರಿವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಭೌತಿಕ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಬ್ಬುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಸುಡುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಛಿದ್ರವಾಗಬಹುದು, ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಅನೇಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ -ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಟೇಬಲ್ 6-1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟೇಬಲ್ 6-1 ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಸ್ತುಗಳು
| ವರ್ಗ | ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್, ಓವರ್{0}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಹಾಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ. |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಉಚಿತ ಪತನ, ಪ್ರಭಾವ, ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಕಂಪನ, ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. |
| ಉಷ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಬರ್ನಿಂಗ್, ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್, ಥರ್ಮಲ್ ಶಾಕ್, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತ, ಇತ್ಯಾದಿ. |
| ಪರಿಸರ ಪರೀಕ್ಷೆ | ನಿರ್ವಾತ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್, ಇಮ್ಮರ್ಶನ್, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. |
(8) ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ (ಪ್ಯಾಕ್) ಕಂಪನದ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ (ಪ್ಯಾಕ್) ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಇದನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧದ ಕಂಪನಗಳಿವೆ: ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಕಂಪನ. ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೈಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸಲು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಕಂಪನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನವು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು (ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು) ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಟೇಬಲ್ 6-2 ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಷ್ಟಕ 6-2 ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು
| ಐಟಂ | ವರ್ಗ | ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನ | ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು |
| ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಕೋಷ್ಟಕ 6-1) | ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್, ಓವರ್{0}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಹಾಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ. | N/A |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಉಚಿತ ಪತನ, ಪ್ರಭಾವ, ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಕಂಪನ, ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. | N/A | |
| ಉಷ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಬರ್ನಿಂಗ್, ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್, ಥರ್ಮಲ್ ಶಾಕ್, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತ, ಇತ್ಯಾದಿ. | N/A | |
| ಪರಿಸರ ಪರೀಕ್ಷೆ | ನಿರ್ವಾತ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್, ಇಮ್ಮರ್ಶನ್, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. | N/A | |
| EV Li{0}}ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ (ಕೋಷ್ಟಕ 6-2) | ಕಂಪನ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ. 1. ವಾಹನದ ಆರೋಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು GB/T 2423.43-2008, ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. 3 ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ($Y \\ to X \\ to Z$). ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು GB/T ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ 2423.56-2018. 2. ಕಡಿಮೆ-ದೇಹದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ, 7.1.1.2 ಪ್ರಕಾರ GB/T 31467.3-2015. 3. ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ $2\\text{h}$ ಆಗಿದೆ ($0.5\\text{h}$ ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು). $2\\text{h}$ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು $30\\text{min}$. 4. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ (ವೋಲ್ಟೇಜ್, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್, ಟೆಂಪ್). 5. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ $2\\text{h}$ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. 6.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ:i. ಮುಂಭಾಗ{1}}ಆರೋಹಿಸಲಾಗಿದೆ: GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ 7.1.1.2.1 ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳು: ಪ್ರತಿ GB/T 28046.3-2011 ಪರೀಕ್ಷೆ. ವಿಭಿನ್ನ $Z$-ಅಕ್ಷದ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ $2\\text{h}$. ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ಸ್: ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ii ಪ್ರತಿ GB/T 28046.1-2011 ಗೆ $3.2$ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ. | ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ: ಕನಿಷ್ಠ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ($< 0.5\text{V}$), remain intact, structure sound, no leakage, no rupture, fire, or explosion. Insulation resistance $\ge 100\text{Ω}/\text{V}$ within $30\text{min}$ after test. Electronic devices: Reliable connection, structure sound, no disconnection. Post-test parameters meet Table 1 in GB/T 31467.3-2015. |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ{1}} 7.2 ಶಾಕ್ $25\\text{g}\\text{-}15\\text{ms}$ ಅರ್ಧ-sine pulse ಅನ್ನು GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ | ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಡ್ರಾಪ್ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ{1}} $1\\text{m}$ ನಿಂದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೀಳುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ಮಾಡಿ (ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಭವನೀಯ ಡ್ರಾಪ್ ದಿಕ್ಕು, $X$-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆ), $2\\text{h}$ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. | ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಲಾಕ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಲ್ಬಣ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ರೋಲ್ಓವರ್ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್{1}} 7.3.2 ಅನ್ನು GB/T 31467.3 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ $2\\text{h}${11}} ಗಮನಿಸಿ $360\\text{ಡಿಗ್ರಿ }$ ಸುಮಾರು $X${22}}ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ $6\\text{ಡಿಗ್ರಿ }/\\text{s}$, ನಂತರ $90\\text{ಡಿಗ್ರಿ }$ ಏರಿಕೆಗಳು, $1\\text{h}$ ಪ್ರತಿ, $360\\ಪಠ್ಯ{1 ಡಿಗ್ರಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.} $2\\text{h}${20}} ಗಮನಿಸಿ $360\\text{ಡಿಗ್ರಿ }$ ಸುಮಾರು $Y$-ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ $6\\text{ಡಿಗ್ರಿ }/\\text{s}$, ನಂತರ $90\\text{ಡಿಗ್ರಿ }$ ಏರಿಕೆಗಳು, ಪ್ರತಿ $1\\text{h}$ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, $360\\ಪಠ್ಯ{ಡಿಗ್ರಿ }$ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. $2\\text{h}$ ಗಮನಿಸಿ. | ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ, ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್. 2. ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. SAE J2380 ಅಥವಾ GB/T 31467.3-2015 ($X$-ಅಕ್ಷದ $5\\text{s}$ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, $Y$-ಅಕ್ಷದ $5\\ಪಠ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ (ಅಕ್ಷ $5\\ಪಠ್ಯಕ್ಕೆ $Y) $2\\text{h}$. | ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಕ್ರಷ್ | 1. Test Object: Battery Pack or System. 2. Crush conditions: ① Crushing surface: $12.5\text{mm}$ diameter semi-cylinder, length $>$ ಅಗಲ. ② ನಿರ್ದೇಶನ: $X$-ಅಕ್ಷ, $Y$-ಅಕ್ಷ. ③ ಫೋರ್ಸ್: ಆರಂಭಿಕ $200\\text{kN}$ ಅಥವಾ $30\\%$ ವಿರೂಪದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ④ $1\\text{h}$ ಗಮನಿಸಿ. ⑤ $10\\text{min}$ ಗಾಗಿ ಹೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿ. | ಸೋರಿಕೆ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ (ಎರಡನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ). | |
| ತಾಪಮಾನ ಆಘಾತ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ. 2. ಪರ್ಯಾಯ ತಾಪಮಾನ $(-40\\pm2)\\text{ಡಿಗ್ರಿ }$, ಗರಿಷ್ಠ $30\\text{min}$ ಅವಧಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. $6\\text{h}$, $5$ ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ತೀವ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ $2\\text{h}$ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. | ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ತೇವ ಹೀಟ್ ಸೈಕಲ್ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ{1}} GB/T 2423.4-2018 ಟೆಸ್ಟ್ $Db$ ತೇವದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರ 4 ($80\\text{ಡಿಗ್ರಿ }$ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ), $5$ ಚಕ್ರಗಳು. ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ $2\\text{h}$ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. | ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ $30\\text{min}$ ಒಳಗೆ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ. | |
| ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ{1}} ಸರಂಜಾಮು ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, $3.5\\%$ NaCl ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ (ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ) ಮುಳುಗಿಸಿ $2\\text{h}$ ನಿಜವಾದ ಸಾರಿಗೆ ದೂರ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟ ರೂಪದ ಮೂಲಕ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿ. | ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. | |
| ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಕಿ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್. 2. GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ 7.10 ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. | ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಜ್ವಾಲೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ $2\\text{min}$ ಒಳಗೆ ನಂದಿಸಬೇಕು. | |
| ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್{1}} 7.11 ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ ನೋಡಿ. | ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. | |
| ಎತ್ತರದ ಎತ್ತರ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ. 2. ಎತ್ತರದ $4000\\text{m}$ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಒತ್ತಡ, ಕೊಠಡಿಯ ತಾಪಮಾನ. 3. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ $5\\text{h}$ ಗಾಗಿ 7.12.2 GB/T 31467.3-2015 ಕ್ಕೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್{9}}2015 ಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. $400\\text{A}$) ಅಥವಾ ಕಟ್-ಆಫ್ ಮಾಡಲು. $2\\text{h}$ ಗಮನಿಸಿ. | ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಲಾಕ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಲ್ಬಣ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂ{1}} GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ 7.13 ಓವರ್{3}}ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. | BMS ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ{1}} GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ 7.14 ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. | ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂ{1}} GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ 7.15 ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. | BMS ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆ | 1. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂ. 2. GB/T 31467.3-2015 ರಲ್ಲಿ 7.16 ಓವರ್{3}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. | BMS ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ, ಹೊರಕವಚದ ಛಿದ್ರ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. |
ಗಮನಿಸಿ: ಕೋಷ್ಟಕ 6-2 ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ GB/T 31467.3-2015, GB/T 2423.43-2008, GB/T 2423.56-2018, ಮತ್ತು GB/T 28046.1-2011 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
