ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ: 2026 ಗಾಗಿ 500Ah + ಬೈಯಿಂಗ್ ಗೈಡ್

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಆಹ್ ಲೇಬಲ್ ಅಲ್ಲ

ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಗರಿಷ್ಠ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕವನ್ನು ಚಿಕ್ಕ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ 500Ah ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 500Ah ಲೇಬಲ್ ಸ್ವತಃ ಆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ, ಇಂದು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಏನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳುವುದು ತ್ವರಿತ ಪರದೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೊನೆಯ ವರ್ಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು BMS ಮೀಸಲು ತಲುಪಿದರೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಅವಕಾಶದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಇದು ರ‍್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಏಕಕಾಲಿಕ ಪ್ರಯಾಣದ-ಮತ್ತು-ಈವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ಬಂಧವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿದರೆ ಆದರೆ ಡೇಟಾ-ಪ್ಲೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಯೋಜನೆಯು ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 500Ahಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ರನ್‌ಟೈಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸದಂತೆ ಪರದೆಯು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದುಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಉತ್ತರವು ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿರಾಮಗಳಾದ್ಯಂತ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ, ಆಘಾತ, ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ, ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ -ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಹೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಡ್ಯೂಟಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು 560Ah, 630Ah, 690Ah, ಅಥವಾ 820Ah+ ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ Ah ಮೌಲ್ಯವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಊಹೆಯಲ್ಲ.

Heavy duty forklift with high capacity 500Ah lithium ion battery operating in industrial logistics center

ಆಹ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಕ್ ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ

ಅದೇ ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್{0}}ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ:

ನಾಮಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿ (kWh)=ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (V) × ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (Ah) ÷ 1,000

ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಹೋಲಿಕೆ, 80V{1}}ವರ್ಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 83.2V ನಾಮಿನಲ್ LiFePO4 ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 83.2V ನಲ್ಲಿ, 560Ah 46.592kWh, 630Ah 52.416kWh, ಮತ್ತು 690Ah 57.408kWh. 560Ah ನಿಂದ 630Ah ಗೆ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯು 12.5% ನಾಮಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ; 560Ah ನಿಂದ 690Ah ಗೆ 23.2% ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾತು ಇಡುತ್ತದೆ80V ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಯ್ಕೆಹುಡುಕಾಟ ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ನಾಮಫಲಕ ಎರಡರೊಂದಿಗೂ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯು a ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸಾಲು ಮಾತ್ರಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಲೆಕ್ಕಾಚಾರ. ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕಡಿಮೆ-SOC ಮೀಸಲು, ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ವಾರಂಟಿ ಹಾರಿಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟ, ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಥ್ರೂಪುಟ್ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಂಚು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ 40kWh ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಾಮಮಾತ್ರದ 46.592kWh ಪ್ಯಾಕ್ ಆ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತಗಳ ಮೊದಲು ಕೇವಲ 6.592kWh ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಅದು ಬಳಸಬಹುದಾದ-ಶಕ್ತಿಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖಗಳಾದ್ಯಂತ ಅದೇ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಾಮಮಾತ್ರ kWh, ಬಳಸಬಹುದಾದ kWh ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ SOC ವಿಂಡೋ, ಊಹಿಸಲಾದ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನ,{1}}ಜೀವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿ, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೇಳಲು ಪ್ರತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಉದ್ಧರಣವು ನಾಮಫಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಊಹೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯಶೀಲವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಿಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಿಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಸಂಬಂಧಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರದೆಯಂತೆ ಬಳಸಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲ

ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು 80V-ವರ್ಗದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಾಗಿವೆ; ಅವು OEM ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಂಡ್	83.2V ನಲ್ಲಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿ	ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಫಿಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು	ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಿತಿ	ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ
500-560Ah	41.6–46.6kWh	ಒಂದು ಇಂಟೆನ್ಸಿವ್ ಶಿಫ್ಟ್, ಅಥವಾ ಎರಡು ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಅವಲಂಬಿತ ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಾದ ವಿರಾಮ{0}}ಸಮಯ ಶಕ್ತಿಯು ಮೀಸಲುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ	ಅಂತಿಮ ವರ್ಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ-SOC ಮಿತಿ
600-690Ah	49.9–57.4kWh	ದೀರ್ಘವಾದ ಡಬಲ್{0}}ಶಿಫ್ಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಂಡೋಗಳು	ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೂಕ, ಚಾರ್ಜರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಪವರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ	ನಿಜವಾದ ಅಡಚಣೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಆಹ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು
820Ah+	68.2kWh+	ಮೂರು-ಶಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ 24/7 ಸಣ್ಣ ಐಡಲ್ ಅವಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ	ಉಷ್ಣ ನಿರಾಕರಣೆ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಏಕಕಾಲಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ	ಥರ್ಮಲ್ ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲಾಗದ ಪ್ಯಾಕ್

80V lithium ion forklift battery pack and BMS unit for heavy duty 500Ah vs 630Ah capacity selection

ಒಳಗೆಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಶ್ರೇಣಿ, ಒಂದು80V 560Ah ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ದಿನದಂದು ಟ್ರಕ್ ಸುಮಾರು 28-32kWh ಅನ್ನು ಸೇವಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಊಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಅದು ಸಮರ್ಥ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಟ್ರಕ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ದಿನವನ್ನು ತನ್ನ ಒಪ್ಪಿದ ಮೀಸಲುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಿನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ 57kWh ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಮಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಂದುಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, a 500Ah vs 630Ah ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿನಿರ್ಧಾರವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಂಡವು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 20% ಅನುಮೋದಿತ BMS ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ನೀತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದರೆ. ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ದಿನ ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ದಿನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಟ್ರಕ್ ಪದೇ ಪದೇ ಆ ಮೀಸಲು ದಾಟಿದರೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. 30% SOC ಬಳಿ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ದಿನಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ರನ್‌ಟೈಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಎರಡು Polinovel ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇದು ರೇಖೀಯ Ah ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಏಕೆ ಅಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಟಿತ 560Ah ಸಂರಚನೆಯು 46.592kWh, 830 × 767 × 570mm, 420kg, ಜೊತೆಗೆ 250A ನಾಮಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು 200A ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್. ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ500Ah vs 630Ah ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಸಂರಚನೆಯು 52.416kWh, 1028 × 999 × 784mm, 2100kg, ಜೊತೆಗೆ 200A ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್. 80V-ವರ್ಗದ ಬದಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಆ ಹಂತವು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 12.5%, ಸ್ಥಾಪಿತ ತೂಕವನ್ನು 1,680kg, ಆವರಣದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು 20% ರಷ್ಟು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

800Ah ಮೇಲೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದವಾಗಬೇಕು, ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ.

ಒಂದು ದೊಡ್ಡಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಚಾರ್ಜರ್ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆ, ತಪ್ಪಿದ ವಿರಾಮಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ BMS ಮಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಗೆ, ಟ್ರೇಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿವರಿಸಿದ ಮೀಸಲು ಜೊತೆಗೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಸೈಜ್ ಮಾಡುವುದು ಉಚಿತ ವಿಮೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ನಿಲುಭಾರದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ರೀಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದ ಶಕ್ತಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಸರಿಸಬಹುದು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ80V ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಯ್ಕೆಬಳಸಿಕೊಂಡುಉಲ್ಲೇಖದ ಹಿಂದೆ ಐದು TCO ವೆಚ್ಚದ ಸಾಲುಗಳುದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು.

ದೈನಂದಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ದಿನದಂದು -ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕ್ ಬಹು ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ:

-ದಿನದ{1}}ದಿನದ ಅಂಚು=ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪ್ಯಾಕ್ ಶಕ್ತಿ + ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಕೆ

ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಅಂದಾಜುಗಳ ಬದಲಿಗೆ BMS ಟೈಮ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ aಬಹು{0}}ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಕ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯ, ಪ್ಯಾಕ್ ತಾಪಮಾನ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಡೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ದೋಷದ ಈವೆಂಟ್‌ಗೆ SOC ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ. ಆಪರೇಟರ್ ಗಂಟೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ; SOC ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಲಾಗ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದುಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಫ್ಲೀಟ್, 31 ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ-ದತ್ತಾಂಶ ಅಧ್ಯಯನವು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವನತಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಊಹಿಸುವ ಬದಲು ಡೇಟಾ{2}}ಚಾಲಿತ ಸ್ಥಿತಿ-ಆರೋಗ್ಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ಇತಿಹಾಸಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸೂಚನೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ: ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಇತಿಹಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ರೋಲ್‌ಔಟ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಡೇಟಾವನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿ. (arXiv ಮೂಲಕ ಆಲ್ಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧನಾ ದಾಖಲೆ)

ಹೊಸ ಟ್ರಕ್‌ಗಾಗಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣ ಮಾಡಿ. ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ, ಲೋಡ್, ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರ, ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಲಗತ್ತುಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅಂದಾಜು ಬಳಕೆ; ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನದಂದು BMS ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂದಾಜು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಪ್ರಕಟಿತ Hyster E55XN ಪ್ರಯೋಗವು 80V 360Ah ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 80V 630Ah ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮಲ್ಟಿ{8}}ಶಿಫ್ಟ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಪಯುಕ್ತ ಪುರಾವೆಯು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿದೆ: ಅಂದಾಜು, ಪ್ರಯೋಗ, ಅಳತೆ, ಮರುಗಾತ್ರಗೊಳಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್‌ಗೆ 630Ah ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದು ಊಹೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಶಕ್ತಿ ಸಮತೋಲನ. (ಯಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ)

ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

Amp{0}}ಗಂಟೆಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ; ಲಿಫ್ಟ್, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ರಾಂಪ್ ಪ್ರಯಾಣ, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್{1}}ಮತ್ತು-ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಕೋಟೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲ.

ಪೂರೈಕೆದಾರ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಐಟಂ	ವಿನಂತಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಪುರಾವೆ
ನಿರಂತರ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್	ಮೌಲ್ಯ, ಕೋಶ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ, ಆರಂಭಿಕ SOC, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಟ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಅವಧಿ
ಪೀಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್	ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ, ಚೇತರಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು BMS ಟ್ರಿಪ್ ವಿಳಂಬ
ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್	ಪ್ಯಾಕ್ ಮಿತಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ಮಿತಿ, ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಟ್ಯಾಪರ್ ನಡವಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ಸಂವಹನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಿತಿ
ಶಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗ	ಕನೆಕ್ಟರ್, ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಕ್ಟರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖ
ರಕ್ಷಣೆಯ ವರ್ತನೆ	ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್, ವಿಳಂಬ, ಈವೆಂಟ್ ಲಾಗ್, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

"ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಬಳಸಬಹುದಾದದನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿಲ್ಲಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವಧಿ, ತಾಪಮಾನ, ಆರಂಭಿಕ SOC ಮತ್ತು ಕಟ್‌ಆಫ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುವವರೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ Ah ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ: Polinovel ಪ್ರಕಟಿಸಿದ 560Ah ಮತ್ತು 630Ah ಉದಾಹರಣೆಗಳು 200A ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಚಾರ್ಜ್-ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್‌ನ ಅಳತೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಅವಧಿಯು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಬೇಕು.

ಖರೀದಿ ಆದೇಶದ ಮೊದಲು, ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡೆಲ್, ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾದರಿ, ಕನೆಕ್ಟರ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಿತಿ, ಪಾಸ್/ಫೇಲ್ ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಬಗೆಹರಿಯದ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಎ ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎತ್ತುವ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸ್ವೀಕಾರ ದಾಖಲೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾಪಿತ ತೂಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ

ಅನೇಕ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿಆವರಣ, ಅನುಮೋದಿತ ನಿಲುಭಾರ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ OEM ನ ಬ್ಯಾಟರಿ-ತೂಕದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಯಾವುದಕ್ಕೂಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೂರು ತೂಕವನ್ನು ಕೇಳಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ನಿಲುಭಾರದ ಮೊದಲು ಆವರಣ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ. ನಂತರ ನಿಲುಭಾರ ವಸ್ತು, ಸ್ಥಳ, ಲಗತ್ತಿಸುವ ವಿಧಾನ, ಎತ್ತುವ ಬಿಂದುಗಳು, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ-ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸೇವಾ ಅನುಮತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಕಟಿತ 560Ah ಮತ್ತು 630Ah Polinovel ಉದಾಹರಣೆಗಳು 1,680kg ರಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಇದು ನೇರ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಹ್ ನಿಂದ ಊಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಪ್ಯಾಕ್ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ; ಟ್ರಕ್ ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ವಿಭಾಗವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.

Heavy duty electric forklift for ports and steel mills demonstrating battery weight and counterbalance compliance

AIO ಸಾರಾಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಲುಭಾರದ ಸ್ಥಾನವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ; ಆವರಣ ಮತ್ತು ಧಾರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲಿಖಿತ ತಯಾರಕರ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಫಲಕಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಚನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. (OSHA 29 CFR 1910.178)

ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಟ್ರಕ್ ಡೇಟಾ-ಪ್ಲೇಟ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ, ಅನುಮೋದಿತ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕ, ಆಯಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಅಂತಿಮ ತೂಕದ ಮೌಲ್ಯ, ನಿಲುಭಾರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್, ಧಾರಣ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು OEM ಅನುಮೋದನೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಇದು ತೂಕದ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು a ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಪರಿವರ್ತನೆ; ಆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಇನ್ನೂ ತೆರೆದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಗಾತ್ರ ಮಾಡಿ

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿವೋಲ್ಟೇಜ್, ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಪ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿ, ಧ್ರುವೀಯತೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ರೇಟಿಂಗ್, CAN/RS485 ನಡವಳಿಕೆ, ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು.

ಮರುಪ್ರಾಪ್ತಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು BMS-ಅನುಮತಿಸಿದ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. 83.2V ನಲ್ಲಿ, 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 250A ಒಂದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ 10.4kWh ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ನಷ್ಟಗಳು, ಟ್ಯಾಪರಿಂಗ್, ಹೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 200A ನಲ್ಲಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮೌಲ್ಯವು 8.32kWh ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅದೇ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ 20% ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ{11}}ಆಧಾರಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರ{12}}ಸೈಟ್ ಅಳತೆಗಳಲ್ಲ; ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಲಾಗ್ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ/ಅಂತ್ಯ SOC ಮತ್ತು kWh ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಬೇಕುಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್.

Heavy duty forklift fast charger station and electrical service setup for multi-shift high capacity batteries

ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಂತರವಾಗಿದೆ: ಸೈಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಯಾಕ್ ಎರಡನೇ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಏಕಕಾಲಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು, AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಕೇಬಲ್ ಮಾರ್ಗ, ವಾತಾಯನ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ-ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿಯಮಗಳು. ಹತ್ತು 20kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸೈಟ್ -ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪವರ್{5}}ಅಂಶ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಮೊದಲು 200kW ಕಾಕತಾಳೀಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ.

CAN ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಸಹ ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದುಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಡಿಫೈನ್ಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಒಸಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ಯಾಕ್-ಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಅನುಮತಿ, ಆದೇಶಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ-ಎಸ್‌ಒಸಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ದೋಷ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; "CAN ಬೆಂಬಲಿತ" ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಲ್ಲ.

ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ

ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ವಿಸರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿವಿವರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಡೀರೇಟೆಡ್ ಚಾರ್ಜ್-ಪ್ರಸ್ತುತ ಕರ್ವ್‌ಗಳು, ಹೀಟರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತಾಪಮಾನ, ಹೀಟರ್ ಪವರ್, ವಾರ್ಮ್ ಅಪ್ ಸಮಯ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಸೇವಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂನ-ಐಯಾನ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ{4}}ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. (PMC ನಲ್ಲಿ ಜರ್ನಲ್ ವಿಮರ್ಶೆ)

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗಡಿಯು ಕನಿಷ್ಠ-ತಾಪಮಾನದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಒಂದು ಪ್ಯಾಕ್ −20 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ-ದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವ ಮುನ್ನ ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನ, ಹೀಟರ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಕರೆಂಟ್, ವಾರ್ಮ್ ಅಪ್ ಅವಧಿ, ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಾಖಲೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಮರುಬರಹಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ Polinovel ಗ್ರಾಹಕ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆ ಸೈಟ್{2}}ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ದಾಖಲೆಯಿಂದ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

ಒಂದುಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಂಗಳಗಳು ನೀರು, ಧೂಳು, ಉಪ್ಪು, ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಆವರಣದ ರೇಟಿಂಗ್, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸೀಲಿಂಗ್, ಕೇಬಲ್ -ಗ್ರಂಥಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ, ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ, ಒಳಚರಂಡಿ, ಸಂಯಮ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಒಂದು IP ರೇಟಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚದ ಸಂಯೋಗ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ನೀರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು ನಿಖರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು. IEC 62619:2022 ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. (IEC) ಯುಎನ್ 38.3 ಸಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಟ್ರಕ್{1}}ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಪಾಡಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟದ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. (UNECE) ಬಳಸಬಹುದಾದಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಮಾದರಿ, ವರದಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉತ್ತರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ RFQ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ

ಉದ್ಧರಣ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಒಂದೇ ಟ್ರಕ್, ಡ್ಯೂಟಿ{1}}ಸೈಕಲ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡಿ, ನಂತರ ಅದೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ -ಆಹ್ ಲೇಬಲ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು RFQ ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

RFQ ಇನ್ಪುಟ್	ಖರೀದಿದಾರ ಸರಬರಾಜು	ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು
ಟ್ರಕ್ ಗುರುತು	ತಯಾರಕ, ಮಾದರಿ, ವರ್ಷ, ಸರಣಿ ಶ್ರೇಣಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ, ಡೇಟಾ{0}}ಪ್ಲೇಟ್ ಫೋಟೋಗಳು	ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳು
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ	ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಹ್, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಆಯಾಮಗಳು, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೂಕ, ಕನೆಕ್ಟರ್, ಕೇಬಲ್ ಸ್ಥಾನ, ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನ	ಪ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್, ಅಂತಿಮ ತೂಕ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು, ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಧಾರಣ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್
ಕೆಲಸದ ಪ್ರೊಫೈಲ್	ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ವರ್ಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಲೋಡ್‌ಗಳು, ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರ, ಪ್ರಯಾಣ, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್‌ಗಳು, ಲಗತ್ತುಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ದಿನಗಳು	ಊಹಿಸಲಾದ kWh/day, ಬಳಸಬಹುದಾದ kWh, ಮೀಸಲು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸದ ಡೇಟಾ
ಶಕ್ತಿ ಪುರಾವೆ	SOC, ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಿಖರಗಳು, ತಾಪಮಾನ, ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಲಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ/ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಿ	ಸೂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಊಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ
ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ	ವಿರಾಮಗಳು, ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಳಗಳು, AC ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲಿಕ ಚಾರ್ಜರ್ ಎಣಿಕೆ	ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾದರಿ, ವಿಂಡೋ ಮೂಲಕ ಚೇತರಿಕೆ, AC ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಪರಿಸರ	ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಶೀತಲ-ಕೊಠಡಿ ವಾಸ, ಹೊರಾಂಗಣ ಮಾನ್ಯತೆ, ಧೂಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ಕಂಪನ	ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು, ಹೀಟರ್ ಲಾಜಿಕ್, ಆವರಣದ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಡಲಾದ ಷರತ್ತುಗಳು
ಏಕೀಕರಣ	CAN/RS485 ಫೈಲ್‌ಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು	ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್/ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್
ಅನುಸರಣೆ	ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್‌ಗಳು	ಮಾದರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರದಿಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮಾನ್ಯತೆ
ವಾಣಿಜ್ಯಿಕ	ವಾರಂಟಿ ಮಿತಿ, ಸೇವಾ ನಿರೀಕ್ಷೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ	ಕವರ್ಡ್ ಘಟಕಗಳು, EOL ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳು

ಪ್ರತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಾಮಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದಾದ kWh, ಊಹೆಯ ಬಳಕೆ, ಮೀಸಲು, ಅವಕಾಶ{0}}ಚಾರ್ಜ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ, ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ{1}}ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಚು, ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೂಕ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಬೆಲೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಮಾದರಿಯು ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

ಪೋಲಿನೋವೆಲ್ ನಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 500Ah ಆಯ್ಕೆಗಳುಬೇಡಿಕೆಯ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಿ. ಟ್ರಕ್ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತಿಳಿದ ನಂತರವೇ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ವರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ, ಡೇಟಾ-ಪ್ಲೇಟ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿವರಣೆ, ಶಿಫ್ಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ತಾಪಮಾನಗಳು, SOC ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಟಿ-ಸೈಕಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಂಬುದು ದಾಖಲಿತ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ತೂಕ, ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ Ah ಸಂಖ್ಯೆ ಅಲ್ಲ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

500Ah ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ?

ಬರೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಲ್ಲ; ಬಳಸಬಹುದಾದ kWh, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಂಡೋಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

560Ah ಮತ್ತು 630Ah ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಅದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, 630Ah ಪ್ಯಾಕ್ 560Ah ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ 12.5% ಹೆಚ್ಚು ನಾಮಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು 500Ah+ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಹು ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪ್ಯಾಕ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರುವ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ.

ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೂಕ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಅನೇಕ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು OEMನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೂಕದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಹೊರತು ಅಲ್ಲ.