ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ: OSHA ಅನುಸರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ANSI A92.24 ಗೆ 2021 ರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಮಾಡದೇ ಇರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ: ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿತ ಪರಿಚಿತತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಬೇತಿ ಚಿಹ್ನೆ-ಆಫ್ ಶೀಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಅನುಸರಣೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

 

ನಾವು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಆಡಿಟ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಲ್ಲಿ-ತರಬೇತಿ ನಮೂನೆಯು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಪತನದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ "ಲಿಥಿಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್" ಅಥವಾ "BMS ದೋಷ ಸೂಚಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ" ಗಾಗಿ ಚೆಕ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದು ಏಕೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರಿಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

OEM ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ

ಯಾವುದೇ ROI ಚರ್ಚೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರು ಖಾತರಿ ಕವರೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆ.

220Ah ನಲ್ಲಿ 24V ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ JLG ES ಸರಣಿಯು ಅದರ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸ್ವ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಯಂತ್ರದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೀರಿ. JLG ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ: ES1530 ಗೆ ನಿಲುಭಾರ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ES1932 ಮತ್ತು ES2032 ಬದಲಿಯಾಗಿ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು- ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ; ES2646 ಮತ್ತು ಮೇಲಿನವುಗಳಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಮರ್ಶೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Genie ನ ಸ್ಥಾನವು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ{11}}2020 ರ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ BMS ಸಂವಹನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಕೈಜಾಕ್‌ನ ಪೂರ್ವ-2019 ಮಾದರಿಗಳು 2019 ರ ನಂತರದ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಔಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣವು ಯಾವುದೇ-ವಾರೆಂಟಿ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪಾಯದ ಕಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾದರಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಒಂದು ವ್ಯವಹಾರ ದಿನದೊಳಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ-ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆ ಚರ್ಚೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯು ಪತನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ

OSHA 29 CFR 1926.453 ಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ದೈನಂದಿನ ಪೂರ್ವ{2}}ಬಳಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂ ಶಿಫ್ಟ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿಯು ಅನುಸರಣೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ-ಆದರೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

 

ಒಂದು ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕತ್ತರಿ ಲಿಫ್ಟ್ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ60% ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಯಾಕ್ ಬೆಳಗಿನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ -ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 25 ಅಡಿ ಮೇಲಿರುವ ಕೆಲಸಗಾರನೊಂದಿಗೆ ಸಾಯುತ್ತದೆ. ANSI A92.22-2018 "ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಯಂತ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" ಕುರಿತು ಭಾಷೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ ವರ್ಗದಿಂದ ಫಾಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ (ipaf.org) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದೆ. ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಆಡಿಟರ್‌ನ ಪ್ರಶ್ನೆಯು "ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ" ಅಲ್ಲ - ಇದು "ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಲಾಗ್‌ಗಳು ಏನು ತೋರಿಸಿವೆ."

 

A LiFePO4ಸಂಯೋಜಿತ BMS ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು, ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು, ದೋಷದ ಟೈಮ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು-ಆಬ್ಜೆಕ್ಟಿವ್ "ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ" ಚೆಕ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಡೇಟಾ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರು ಘಟನೆಯ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ದಾಟಬಹುದು.

ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮರುಪಾವತಿಯ ಹಿಂದಿನ ನಿಜವಾದ ಗಣಿತ

ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೂರು ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಡಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ-ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರಗಳು 50 ಮತ್ತು 80 ರ ನಡುವೆವಿದ್ಯುತ್ ಕತ್ತರಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣ ಗೋದಾಮಿನ ಅನ್ವಯಗಳು. ನಮೂನೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿಲ್ಲ: ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಗಿನ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 73% ಒಂದೇ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು-"ಪೂರ್ವ-ಶಿಫ್ಟ್ ತಪಾಸಣೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ."

ಮೂಲ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಲು ಯಾರೋ ಮರೆತಿದ್ದಾರೆ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೆಳಗಿನ ಇನ್‌ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. BMS ಟೈಮ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಲಾಗ್‌ಗಳು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿವೆ. ನಿಯೋಜನೆಯ ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಕಾರವು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ-ಇದು ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ:

ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಲೀಡ್-ಆಮ್ಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಚಾರ್ಜರ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ನಾವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಮೂರು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಸರಾಸರಿ 22-28 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆ ಕೆಲಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿರಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಕಿರಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ. 40-ಯೂನಿಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಾದ್ಯಂತ, ನಿಜವಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ 520 ಕ್ಕಿಂತ 760-970 ಗಂಟೆಗಳ ಹತ್ತಿರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಆ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮೂರು ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದರು-ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವಲ್ಲ, ಎರಡು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೊರಾಂಗಣ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಳೆಯ ನಂತರ ಸತ್ತವು. IP67-ರೇಟೆಡ್ ಲಿಥಿಯಂ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂಗಡವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ; ಒಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು.

ನಾವು ದಾಖಲಿಸಿರುವ ಪೇಬ್ಯಾಕ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು: 24-36 ತಿಂಗಳುಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ 2,500+ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಂಟೆಗಳು. ಕಡಿಮೆ -ಬಳಕೆಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಮಿತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೀಡ್{6}}ಆಸಿಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವವರೆಗೆ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ಫೈಲ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಾಖಲೆಗಳು

IEC 62619 AWP ಉಪಕರಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ದೇಶದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. UN 38.3 ಸಾರಿಗೆ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಮಿಚಿಗನ್, ಒರೆಗಾನ್, ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ OSHA ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ (ipaf.org) ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್‌ಗಾಗಿ UL ಪಟ್ಟಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 8 ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಫ್ ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ, -ಅನಿಲವಲ್ಲದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಸೀಸದ-ಆಸಿಡ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾತಾಯನ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪತ್ರದ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ-ನಿಮ್ಮ ಅನುಸರಣೆ ತಂಡವು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ.

ತಪಾಸಣೆ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ವಿಮರ್ಶೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ

ANSI A92.5 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಪ್ರತಿ 150 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚೆಕ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂನ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಉಚಿತ ಖ್ಯಾತಿಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆBMSರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಇನ್ನೂ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಆ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು: ದೋಷದ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಪ್ಯಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ 50mV ಒಳಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ನಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ BMS ಒಂದೇ -ಅನುಸರಣೆ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪುಟದ ಸಾರಾಂಶ ವರದಿಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ-ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡೇಟಾ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಸ್ಪ್ರೆಡ್‌ಶೀಟ್ ಮರುಫಾರ್ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ ಪ್ರಿಂಟ್, ಸೈನ್, ಫೈಲ್.

ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ತರಬೇತಿ ದಾಖಲಾತಿ ಅಂತರವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ: ANSI A92.24 ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು BMS ದೋಷ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ದಾಖಲಿತ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಅನುಸರಣೆ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ.

ಮುಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲ ಹಂತವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ-ಇದು OEM ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಸರಣೆ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾದರಿ ಪಟ್ಟಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ತನ್ನಿ. ಯಾವ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು ಡ್ರಾಪ್ ಇನ್ ಕನ್ವರ್ಶನ್‌ಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ

ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿವರ್ತಿತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ANSI A92.24 ತರಬೇತಿ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಅನುಸರಣೆ ಫೈಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ BMS ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ವರದಿಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರಕರಣದ ಡೇಟಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಿಡ್‌ವೆಸ್ಟ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಬಾಡಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ನೀವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಗೆಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾವು ಆ ಸಂವಾದವನ್ನು NDA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಬಹುದು.

ಫ್ಲೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ →