ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದರೇನು?

ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಎರಡು ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ: ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಳನ್ನು ಹೆದರಿಸುವ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ನಿಖರವಾದ ದೋಣಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು. ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳು, ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಲನೆಗೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ವಿನ್ಯಾಸವು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ DC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಲನಿರೋಧಕ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೌಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ನಿರಂತರ ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯು ಬರುತ್ತದೆ. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ 20 ರಿಂದ 60 ಆಂಪ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ 55-ಪೌಂಡ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 50 amps ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾದರಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಘಟಕಗಳು ವೇಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಳ ಟಿಲ್ಲರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ಮಾದರಿಗಳು ಫುಟ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ GPS{1}}ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.

ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವುದು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನೀರು ಶಾಖದ ಸಿಂಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ವಸತಿಯು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸಮರ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೌಂಟ್ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅನ್ವಯಗಳು

ಬೋ ಮೌಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್

ಬೋ ಮೌಂಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ದೋಣಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಬದಲು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ. ಇದು ಉನ್ನತ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಒಳಹರಿವು ನೇರವಾಗಿ ದೋಣಿಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಲೋಲಕ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಬಿಲ್ಲು ಡೆಕ್‌ಗೆ ಕೊರೆಯುವ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬಾಸ್ ಬೋಟ್‌ಗಳು, ಫ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಗಂಭೀರ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾಲು ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಾನವು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿಡುತ್ತದೆ. GPS ಸ್ಪಾಟ್{2}}ಲಾಕ್, ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಫಿಶ್ ಫೈಂಡರ್ ಏಕೀಕರಣದಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಬೋ ಮೌಂಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ವ್ಯಾಪಾರ-ಆಫ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ $400 ರಿಂದ $3,000 ವರೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೋಟ್ ಮೂಲಕ ಬಿಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೈರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಮೌಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್

ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬೋಟ್‌ನ ಸ್ಟರ್ನ್‌ಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮೂಲ ಕೈ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಟಿಲ್ಲರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ದೋಣಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನಿಂದ ಈ ತಳ್ಳುವ ಕ್ರಿಯೆಯು ನೇರ -ಲೈನ್ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬಿಲ್ಲು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಲೆದಾಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಳತೆಯು ಚಿಕ್ಕ ದೋಣಿಗಳು, ಕಯಾಕ್‌ಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 16 ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಜಾನ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಲ್ಲು ಆರೋಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಅವು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.

ಬೆಲೆಗಳು $150 ರಿಂದ $600 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಬಜೆಟ್-ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ದೋಣಿಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್

ಇಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ ಘಟಕಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ನ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಟಿಲ್ಲರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಲ್ಲು ಅಥವಾ ಸ್ಟರ್ನ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ವಾಲಿದಾಗ, ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ, ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಆರೋಹಿಸುವ ಶೈಲಿಯು ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು

ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ತಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಎಂದರೆ ಮೋಟಾರು ಭಾರವಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಪ್ರತಿ 100 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ದೋಣಿ ತೂಕಕ್ಕೆ 2 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ 2,000-ಪೌಂಡ್ ಬೋಟ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 40 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಕನಿಷ್ಟ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ​​ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಈ ಸೂತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಒರಟಾದ ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬೇಸ್ಲೈನ್ ​​ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ 20-30% ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಶಾಂತ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ 40 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೋಣಿಗೆ ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 55 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಜಾನ್ ಬೋಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ಲಾಟ್ಸ್ ಬೋಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡೀಪ್-ವಿ ಹಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಮ್‌ನಲ್ಲಿ 21-ಡಿಗ್ರಿ ಡೆಡ್ರೈಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಸ್ ಬೋಟ್‌ಗೆ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಮಾನ ತೂಕದ ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಬೋಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು 30, 40, 45, 55, 70, 80, 101, ಮತ್ತು 112 ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರು ನಿಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಮೀರಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೀಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದ ಆಯ್ಕೆ

ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದವು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಳಗೆ ಎಷ್ಟು ಆಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸರೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ ವಾಟರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಮೋಟರ್‌ಗೈಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ 16 ಇಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಮಿನ್ ಕೋಟಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ 20 ಇಂಚುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಈ ಅಳತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಥವಾ ಮೀರುವ ಮುಂದಿನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದಗಳು 30, 36, 42, 45, 52 ಮತ್ತು 60 ಇಂಚುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಯಾಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30-36 ಇಂಚಿನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು 42-45 ಇಂಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಎತ್ತರದ ಬಿಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಪೊಂಟೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ 52-60 ಇಂಚಿನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಒರಟಾದ ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಲೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಉದ್ದವಾದ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಅಳತೆಗೆ 8 ಇಂಚುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಆರೋಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-6 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಲಂಬವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆಳವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 6-12 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 12-ವೋಲ್ಟ್, 24-ವೋಲ್ಟ್, ಅಥವಾ 36-ವೋಲ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೇರವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಥ್ರಸ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

12-ವೋಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಈ ಪ್ರವೇಶ{0}}ಹಂತದ ಸಿಸ್ಟಂಗಳು ಒಂದೇ ಡೀಪ್ ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 55 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವು 16 ಅಡಿಗಳೊಳಗಿನ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಚಾಲನಾಸಮಯವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4-8 ಗಂಟೆಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

24-ವೋಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 55 ರಿಂದ 80-ಪೌಂಡ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 24-ವೋಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. 16-20 ಅಡಿಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಟಪ್ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

36-ವೋಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ದೊಡ್ಡ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರು 80 ರಿಂದ 112 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವ 36-ವೋಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಗತ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.

ಆಧುನಿಕ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರು ಹೆಚ್ಚು ಏಕತೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ36 ವೋಲ್ಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೀಸದ{0}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೆಟಪ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಮೀರಿದಾಗ ಈ ವಿಧಾನವು ತೂಕವನ್ನು 60-70% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಿಲ್ಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಜಾಗದ ಉಳಿತಾಯವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗೇರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ದೋಣಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಗುಣಮಟ್ಟದ 36-ವೋಲ್ಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗಲೂ ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದೀರ್ಘ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದೋಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮುಂಗಡ ವೆಚ್ಚವು ಸೀಸದ -ಆಮ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜೀವಿತಾವಧಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 36 ವೋಲ್ಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3,000-4,000 ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 300-500 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಟಿಲ್ಲರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವು ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಳ್ಳಿರಿ ಅಥವಾ ಎಳೆಯಿರಿ. ಈ ನೇರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೋಟರ್ ಬಳಿ ಇರುವ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಟಿಲ್ಲರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾಲು ಪೆಡಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ

ದೋಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾಲು ಪೆಡಲ್ಗಳು ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಪೆಡಲ್ ಬಿಲ್ಲು ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಕೂರುತ್ತದೆ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಟೋ ಒತ್ತಡವು ದೋಣಿಯನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಮ್ಮಡಿಯ ಒತ್ತಡವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶೈಲಿಯು ಬಾಸ್ ಬೋಟ್ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್{0}}ಉಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆಯು ಫುಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎರಕದ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವೈರ್ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್

ಹೈ-ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಹೆಲ್ಡ್ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ರಿಮೋಟ್‌ಗಳು ಗೆಸ್ಚರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೂಚಿಸುತ್ತೀರಿ.

ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ವಿಧಾನವು ದೋಣಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಡೆಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರು ದೋಣಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಾಗ ಅದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

GPS ಮತ್ತು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ GPS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. Spot{1}}ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು GPS ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಲಾಕ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಸೆಟ್ ಶಿರೋನಾಮೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಗ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಉತ್ಪಾದಕ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಶ್ ಫೈಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಏಕೀಕರಣವು ಸಂಘಟಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೋನಾರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ವೇ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಗುರಿಯಾಗಬಹುದು.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆರೈಕೆ

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಫಿಶಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಕುಗಳು, ಕಳೆಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗಾಗಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಪ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಸರೆಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಬರಿದು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸವೆತಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ. ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ. ಉಪ್ಪು ಶೇಖರಣೆಯು ಶಾಫ್ಟ್, ಪ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪ್ಪು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಸಿದಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಅಥವಾ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ-ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 50-70% ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.

ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರು ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸಾಗರ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇದು ನಯವಾದ ಏರಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ನನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ. ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 3-5 mph ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಥವಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ತುರ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?

ರನ್ಟೈಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮೋಟಾರ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ 55-ಪೌಂಡ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುವ 100-amp ಗಂಟೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4-6 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಇದನ್ನು 2-3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ವಿರುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಹೋರಾಟವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಸುತ್ತವೆ.

ನನಗೆ ಸಾಗರ{0}}ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದೇ?

ನಿರಂತರ ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಸಾಗರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಆಂಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿರಂತರ ಡ್ರಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಡೀಪ್ ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ನಾನು ಉಪ್ಪುನೀರಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?

ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಿಹಿನೀರಿನ ಮೋಟಾರುಗಳು ಉಪ್ಪುನೀರಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ವರ್ಧಿತ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗದ ಆನೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 20-30% ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳು ಹೆಚ್ಚು.

ಆಧುನಿಕ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಶಾಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ದೋಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಜಿಪಿಎಸ್ ಏಕೀಕರಣ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೋಟಾರು ಆಯ್ಕೆಯು ದೋಣಿಯ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಶೈಲಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಆರೋಹಣ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ವರ್ಧಿತ ಮೀನುಗಳ ಮೂಲಕ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ-ಕ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೋರಾಡುವ ದೋಣಿ ಸ್ಥಾನ.

ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಥ್ರಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್: 30-112 ಪೌಂಡ್ಗಳು

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: 12V, 24V, 36V

ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದಗಳು: 30-60 ಇಂಚುಗಳು

ವಿಶಿಷ್ಟ ವೇಗ: 3-5 mph ಗರಿಷ್ಠ

ಪವರ್ ಡ್ರಾ: ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ 20-60 amps

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ: ಡೀಪ್ ಸೈಕಲ್ ಮೆರೈನ್ (ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ)

ಮೌಂಟ್ ವಿಧಗಳು: ಬಿಲ್ಲು, ಟ್ರಾನ್ಸಮ್, ಎಂಜಿನ್

ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಟಿಲ್ಲರ್, ಕಾಲು ಪೆಡಲ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್

ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: GPS ಸ್ಪಾಟ್{0}}ಲಾಕ್, ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್, ಮಾರ್ಗ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್