knಕನ್ನಡ

ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದರೇನು?

Nov 11, 2025

ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬಿಡಿ

ಸರಿ, ಇದು ಮಂಗಳವಾರ ರಾತ್ರಿ 11:47 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನನಗೆ "ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಘನ{2}}ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು" ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 100% ಘನವಲ್ಲದ{4}}ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂರನೇ ಬಾರಿ. ನಾನು ಸುಸ್ತಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ಸಹ? ಈ ವಿಷಯಗಳು ಏನೆಂದು ಯಾರೂ ವಿವರಿಸದ ಕಾರಣ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಕಾಫಿ ತಗೊಳ್ಳಿ. ಅಥವಾ ಬಿಯರ್. ನಾನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಜವಾದ ತ್ವರಿತ- ಜನರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇಳುವುದರಿಂದ ನನ್ನ ಹಿನ್ನೆಲೆ: ನಾನು 2016 ರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾದ (ಮೋಜಿನ ಸಮಯ), ಇನ್ನೂ ಜೀವಂತವಾಗಿರುವ (ಬಹುತೇಕ) ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ R&D ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ... ನಾನು ಬಹುಶಃ ಹೇಳಬಾರದು ಆದರೆ ನೀವು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ್ದೀರಿ. ನಾನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನನ್ನನ್ನು ಸುಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಡಿ. 0/10 ಅನುಭವ.

ವಾಟ್ ದಿ ಹೆಲ್ ಈವೆನ್ ಎ ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ?

 

ಸರಿ. ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ? ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್? ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್? ಎಲ್ಲಾ ಒಳಗೆ ದ್ರವ ಸಿಕ್ಕಿತು. ನೀರಿನ-ದ್ರವದಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು... ದಪ್ಪ ರಾಸಾಯನಿಕ ದ್ರವ. ಸಾವಯವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ. ಅಲಂಕಾರಿಕವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೂಲತಃ ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಈಜಲು ಅನುಮತಿಸುವ ದಹಿಸುವ ಗೂ ಆಗಿದೆ.

ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ! ಅದು ಆಗದ ತನಕ. ನಂತರ ಅದು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ಡೆಸ್ಕ್ ಡ್ರಾಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ನೋಟ್ 7 ಅನ್ನು ನಾನು ಈಗಲೂ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಅದನ್ನು ನಾನು ರಿಮೈಂಡರ್ ಎಲ್‌ಮಾವೋ ಆಗಿ ಇರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಆನ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದ ಕಾಗದದ ತೂಕದಂತಿದೆ.

ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ=ಆ ದ್ರವವನ್ನು ಘನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಷ್ಟೇ. ಅದು ಪೂರ್ತಿ ವಿಷಯ.

ಘನ ಭಾಗವು ಹೀಗಿರಬಹುದು:

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸ್ಟಫ್ (ಅಲಂಕಾರಿಕ ಗಾಜಿನಂತೆ ಆದರೆ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟ)

ಪಾಲಿಮರ್ ಸರಪಳಿಗಳು (ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಟ್ಟವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಲ್ಲ)

ಸಲ್ಫೈಡ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು (ಇವುಗಳು ಭಯಂಕರವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಕೊಳೆತ ಮೊಟ್ಟೆಗಳಂತೆ ಸಾವಿರ ಬಾರಿ)

ಓಹ್ ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ನಾನು ಕಠಿಣವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ - ಈ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ. ನಾವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಬೆಂಚ್ ಮೇಲೆ ಸಲ್ಫೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬಂದಿತು, ಇಡೀ ವಿಷಯವು ಮೂಲತಃ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಸಾವಿನ ವಾಸನೆ. ನಾವು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಆ ಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

 

solid-state batteries

 

ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರೂ ಏಕೆ ಬಾಯಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ

 

ಗೆಳೆಯ ನಾನು ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ... 2015 ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ? 2014? ಎಲ್ಲೋ ಸುತ್ತಲೂ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ: "ಇನ್ನೂ 3 ವರ್ಷಗಳು!"

ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೀಮ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಮ್ಮಿಳನ ಶಕ್ತಿಯಂತೆ. ಯಾವಾಗಲೂ 10 ವರ್ಷಗಳ ದೂರ.

ಆದರೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲು ನಿಜವಾದ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1. ಅವರು (ಬಹುಶಃ) ನಿಮ್ಮ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ದ್ರವವಿಲ್ಲ=ಕುದಿಯುವ ದ್ರವವಿಲ್ಲ=ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲ=ಬೂಮ್ ಇಲ್ಲ.

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ಇನ್ನೂ ವಿಫಲರಾಗಬಹುದು. ಅದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ಬದಲಿಗೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ ... ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ! ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿಫಲತೆಯನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮೂಲತಃ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಊದಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸತ್ತಿತು. ದ್ರವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವೈಬ್.

2. ಅದೇ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ (ಬಹುಶಃ)

ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳು ವೈಲ್ಡ್. 50% ಹೆಚ್ಚು? 100% ಹೆಚ್ಚು? ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು. ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಗಣಿತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ? ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಅವರು 2027 ಅಥವಾ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ 900-ಮೈಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಅದನ್ನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅದು ವೇಪರ್ ವೇರ್.

3. ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ಬಹುಶಃ)

ಕೆಲವು ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ವಿಘಟನೆಯಾಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು. ಆದ್ದರಿಂದ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಪೂರ್ಣ ಶುಲ್ಕಗಳಂತೆ.

ನಾನು ಲ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆಯೇ? ಹೌದು, ಒಮ್ಮೆ, ನನ್ನ ಥಂಬ್‌ನೇಲ್‌ನ ಗಾತ್ರದ ಕಾಯಿನ್ ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ.

ಇದು ಕಾರ್-ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆಯೇ? ಇಲ್ಲ. ಯಾರೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.

4. ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ (ನಾವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ)

ದ್ರವ ವಿಭಜನೆಯಾಗದೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ನಿಯಮಿತ ಲಿಥಿಯಂ{1}}ಐಯಾನ್ 500-1000 ಆವರ್ತಗಳಿಗೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಆದರೆ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಯಾರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ - ವಿಷಯ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಲ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಅವಧಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕು.

 

ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ?

 

ಓಹ್ ಕ್ರಾಪ್ ಹೌದು ನಾನು ಬಹುಶಃ ಈಗ ಅಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಬೇಕು. ನನ್ನ ಕೆಟ್ಟದು.

ನಿಯಮಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ (ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಏನಿದೆ)

ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್, ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ

ಶಕ್ತಿ: ~250-300 Wh/kg (ಅದು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ ವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳು, ನೆರ್ಡ್ ಘಟಕಗಳು)

ಈಗ ಮಾಡಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ

ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ

ನನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಂದು ಬಕೆಟ್ ಮರಳನ್ನು ಇಡುತ್ತೇನೆ

LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್)

ಸುರಕ್ಷಿತ, ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ

ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು - ಸುಮಾರು 160-180 Wh/kg

3000+ ಶುಲ್ಕಗಳಂತೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ

ಇತರ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ

ಈಗ ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ? ಅದರ ಮೇಲೆ ನನ್ನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಡಿ

NMC/NCA (ದುಬಾರಿ)

ನಿಕಲ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, 250-280 Wh/kg

ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ... ಹೌದು ಕಾಂಗೋದಲ್ಲಿ ಬಾಲಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತರ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ

ಸುಳ್ಳಾಗದಿದ್ದರೂ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಘನ-ರಾಜ್ಯ (ಪೌರಾಣಿಕ ಜೀವಿ)

ಹಕ್ಕುಗಳು 400-500 Wh/kg

ಮಾರ್ಗವು ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆಯು ಮೂಲತಃ ಕಪ್ಪು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಆಗಿದೆ

ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಆದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲ

 

ಸರಿ ಆದರೆ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಒಳ್ಳೆಯದು?

 

ನೋಡಿ ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದೇಹವಿದೆ ಆದರೆ ಘನ-ರಾಜ್ಯವು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಎರಡೂ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮುಖ ಕವಚಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ? ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ "ಇದು ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು" ಶಕ್ತಿ.

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೆಲ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ -ಐಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ನಾವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಅವರು ವಿತರಿಸಿದರೆ ಗಾತ್ರ/ತೂಕದ ವಿಷಯ ನಿಜ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 400 Wh/kg ನಿಜವಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ EV ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದೇ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತೂಕವಿರಬಹುದು. ಅಥವಾ ಅದೇ ತೂಕ, ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿ.

ಆದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡ IF ಆಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಬ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನರಕ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು.

ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ದ್ರವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಚಿಕಾಗೋ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ -20 ಡಿಗ್ರಿ ಎಫ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ? ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಅರಿಝೋನಾ ಬೇಸಿಗೆ 120 ಡಿಗ್ರಿ ಎಫ್‌ನಲ್ಲಿ? ಅಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮ.

ಮೋಜಿನ ಕಥೆ - ಆದರೂ ಕೆಲವು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೆಚ್ಚಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ರೀತಿಯ lol.

ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ.

ಇದು ಬೇಸ್‌ಬಾಲ್ ಒಳಗೆ ಆದರೆ ಏನೇ ಇರಲಿ. ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳು ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳು ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ವಿಭಜಕದ ಮೂಲಕ ಚುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ -ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೇಗೆ ಸಾಯುತ್ತವೆ.

ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು, ಚುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ.

ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ? ಇಹ್. ಕೆಲವು ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳು ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನವು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ.

 

solid-state batteries

 

ಎಲ್ಲರೂ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ತೊಂದರೆಗಳು (ಆದರೆ ನಾನು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ)

 

ಸರಿ ಬಕಲ್ ಅಪ್ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲಿಯೇ ನಾನು ಕೆಲವರನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಅವರು ಇದೀಗ ಅಷ್ಟೇನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕ್ಷಮಿಸಿ! ಇದು ನಿಜ! ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಓದುವ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಪ್ರಗತಿ" ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು? ಅವರು 10 ಚಕ್ರಗಳಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ ಬಹುಶಃ 50. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ನಿಖರವಾಗಿ 25 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ. ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ 1000+ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಲ್ಲ.

ನಾನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸಮ್ಮೇಳನವೊಂದರಲ್ಲಿದ್ದೆ (ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಂಪೋಸಿಯಂ, ಮಾರ್ಚ್ 2024) ಮತ್ತು 500 ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ನಂತರ ಅವರ ಬೂತ್‌ಗೆ ಹೋದೆ. ವಿವರ ಕೇಳಿದರು. ಅವರು ನಿಜವಾದ ಸ್ತಬ್ಧ ನಿಜವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆ 500 ಚಕ್ರಗಳು 0.1C ಚಾರ್ಜ್ ದರದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ನಡುವೆ 4 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನೈಜ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ{1}}ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಾವು 30+ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು, ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಡಯಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಘನ{0}}ಸ್ಥಿತಿ? ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳು. ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು. ವಿವಿಧ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು. ಎಲ್ಲವೂ ಕಷ್ಟ.

ನಾನು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಕ್ವಾಂಟಮ್‌ಸ್ಕೇಪ್‌ನ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದೆ (ನಾವಿಬ್ಬರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೆವು, ಅವರು 3 ಬಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಚಾಟಿ ಮಾಡಿದರು) ಮತ್ತು ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ 10,000 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂದು ಇದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ.

ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ.

ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಎರಡು ಒರಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಿದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಂತಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವಲ್ಲ.

ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ದ್ರವವು ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ. ಘನ{2}}ಆನ್-ಘನದೊಂದಿಗೆ? ಅಷ್ಟು ಅಲ್ಲ.

ಜನರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ವಿಶೇಷ ಲೇಪನಗಳು, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು, ತ್ಯಾಗದ ಪದರಗಳು, ಬಫರ್ ವಲಯಗಳು. ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿಹಾರವು ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವರು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದು.

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಉಬ್ಬುತ್ತವೆ. ವಿಸರ್ಜನೆ, ಅವು ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು 1000 ಬಾರಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು.

ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕ್ರ್ಯಾಕ್=ಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ. ತೇವಾಂಶವು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆಟ ಮುಗಿದಿದೆ.

ನಾನು ಸುಂದರವಾದ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಕೋಶಗಳನ್ನು 50 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಹೃದಯವಿದ್ರಾವಕ. ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ.

ಪಾಲಿಮರ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ಅಯಾನಿಕ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ವ್ಯಾಪಾರ-ಆಫ್‌ಗಳು.

ವೆಚ್ಚವು ನನ್ನನ್ನು ಅಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂದಾಜುಗಳು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್‌ನ 10-20x ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ kWh

ಹೌದು, ವೆಚ್ಚಗಳು ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಾವು ವೆಚ್ಚದ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ನಾವು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಲಿಯನ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಟೆಸ್ಲಾದ 4680 ಸೆಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ $100/kWh. ಘನ{3}}ರಾಜ್ಯ ಇದೀಗ $1000/kWh ಆಗಿರಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು. ಅವರು ಮುಜುಗರದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯಾರೂ ನೈಜ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

 

ಯಾರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ? (ಮತ್ತು ಯಾರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ)

 

ಓಹ್, ಸರಿ ಇದು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ 50+ ಕಂಪನಿಗಳು ತಾವು "ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿ ಯಾರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಾನು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇನೆ:

ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸ್ಕೇಪ್- ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. VW ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಗೇಟ್ಸ್ ಬೆಂಬಲಿತರು. ಅವರ ಸ್ಟಾಕ್ $ 130 ರಿಂದ $ 10 ಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಓಹ್. ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯೋಗ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಜಾರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಘನ ಶಕ್ತಿ- BMW ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸಲ್ಫೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಕೇಳಿದೆ. ಅವರ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಕೂಡ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವಾಗಿದೆ.

Samsung SDI- ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಘನ{1}}ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ! ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕವುಗಳು. ಧರಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು. ಹಿಯರಬಲ್ಸ್ (ಹೌದು ಅದು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪದವಾಗಿದೆ). ಕಾರ್-ಗಾತ್ರದ ವಸ್ತು? ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅವರು 2027 ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾನು 2029-2030 ಎಂದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.

ಟೊಯೋಟಾ- ಓ ಹುಡುಗ. ನಾನು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಟೊಯೋಟಾ ಘನ-ರಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಗತಿಯ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಬೇರೆಯವರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ದೊಡ್ಡ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ... ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಲ್ಲ.

ನಾನು ಅವರನ್ನು ನಂಬಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಟೊಯೋಟಾ. ಅವರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಗೊತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ನನ್ನನ್ನು ಮರುಳು ಮಾಡಿ, ನಾಚಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ನನ್ನನ್ನು 47 ಬಾರಿ ಮೋಸಗೊಳಿಸಿ...

ಅವರು 2025, ನಂತರ 2027, ಈಗ ಅದು 2027-2028 ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಾನು ಕನಿಷ್ಠ 2030 ರಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್- ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗೌರವಿಸುವ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮೌನವಾಗಿರುವುದು. ಅವರು 2024-2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ. ಕೆಲವು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್. ನಾನು ಯೋಚಿಸುವ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ NASA ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ನನ್ನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಡಿ.

CATL- ಚೈನೀಸ್ ಕಂಪನಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕ. ಅವರು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಎಲ್ಲರೂ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ನನ್ನನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಜವಾಗಿ ನಂಬುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕಷ್ಟ ಏನೆಂದು ಅವರಿಗೆ ಗೊತ್ತು.

ಸ್ಟೋರ್ಡಾಟ್- ಇಸ್ರೇಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್, ತೀವ್ರ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಫೋಕಸ್. ಕೂಲ್ ಡೆಮೊಗಳು. ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಶ್ನೆ.

ಫ್ಯಾಕ್ಟೋರಿಯಲ್ ಎನರ್ಜಿ, ಪ್ರೊಲೊಜಿಯಂ, ಅಯಾನಿಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್, ಸಕು, ಬ್ಲೂ ಕರೆಂಟ್, ಇಲಿಕಾ... ಅಕ್ಷರಶಃ ಹತ್ತಾರು ಹೆಚ್ಚು. ಹೆಚ್ಚಿನವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳು 5% ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

 

ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದೀಗ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದೇ?

 

ಸಣ್ಣ ಉತ್ತರ:ಸಂ.

ದೀರ್ಘ ಉತ್ತರ:ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ, ನೀವು $500k+ ಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯ EV ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿಶೇಷ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಹೊರತು.

ಇನ್ನೂ ದೀರ್ಘ ಉತ್ತರ:Samsung ಕೆಲವು ಘನ{0}}ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಾಣ್ಯ ಕೋಶದ ಗಾತ್ರದಂತೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ.

ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬಹುಶಃ ಹೀಗಿರಬಹುದು:

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು- Samsung ಅಥವಾ Apple ಬಡಿವಾರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. "ಮೊದಲ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋನ್!" ಗ್ರೇಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್. ಬಹುಶಃ 2026-2027.

ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ EVಗಳು- ಕೆಲವು ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ 500 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ. $200k ವೆಚ್ಚ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿ. 2027-2028.

ಉನ್ನತ-ಇ-ಬೈಕುಗಳು/ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು- ಚಿಕ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. 2026?

ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ? ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದ ಮನುಷ್ಯ. 2030 ಮೊನ್ನೆ ಮೊನ್ನೆ. ಬಹುಶಃ 2032-2035 ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು "ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ" ಎಂದರೆ "$10k ಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್" ಎಂದರ್ಥ.

ನಾನು ಬಹುಶಃ ನಿರಾಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ನಾನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.

 

ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ?

 

ಈಗಲೇ? ಪವರ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ.

ಆದರೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ:

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು- ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ. 500+ ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, 10-ನಿಮಿಷದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಹಗುರವಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ.

ಫೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳು- ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಭಾರೀ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ 2 ಪೂರ್ಣ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ. ಅಥವಾ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ನೋಟ್ 7 ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ಕನಸು.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಇಂಪ್ಲಾಂಟ್ಸ್- ಇಲ್ಲಿಯೇ ಕೆಲವು ಘನ{1}}ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ! ಪೇಸ್‌ಮೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ದೇಹದೊಳಗೆ 100% ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಘನ{4}}ರಾಜ್ಯ ಇದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಅಗ್ಗವಾಗಿರಬೇಕಿಲ್ಲ, ಸುರಕ್ಷತೆಯೇ ಎಲ್ಲವೂ.

ಡ್ರೋನ್ಸ್/ಏವಿಯೇಷನ್- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಘನ-ರಾಜ್ಯವು ಸಣ್ಣ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಬಹುದು.

ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ- ಬಹುಶಃ? ಆದರೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ, ತೂಕವು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. LFP ಈಗಾಗಲೇ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಘನ-ರಾಜ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕು.

 

EV ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಘನ{0}}ಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕೇ?

 

ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತೇನೆ. ಪಾರ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪಾರ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಓಕೆ), ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಸಂಬಂಧಿಗಳು.

ಉತ್ತರ: ಇಲ್ಲ. ಕಾಯಬೇಡ.

ನೀವು ಈಗ ಇವಿ ಬಯಸಿದರೆ, ಈಗಲೇ ಇವಿ ಖರೀದಿಸಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ EV ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ! ಮಾದರಿ 3, Ioniq 5, F-150 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್, ಎಲ್ಲಾ ಘನ ಆಯ್ಕೆಗಳು. ಸಾಬೀತಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ.

ಕೈಗೆಟುಕುವ ಘನ{0}}ರಾಜ್ಯ EVಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ:

ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ EV ಅನ್ನು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ 5+ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ

ಅಜ್ಞಾತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಮೊದಲ-ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಬಳಸಿದ EV ಬೆಲೆಗಳು ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗಿರಬಹುದು

ನೀವು 2027 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2028 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ? ನಂತರ ನಿಜವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಬೇಡಿ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. "ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ" ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು ಬರಲಿದೆ. ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಾನು 2019 ರವರೆಗೆ 4K ಟಿವಿ ಖರೀದಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ಏನಾಯಿತು ಗೊತ್ತಾ? ಅವರು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪಡೆದರು. ಆದರೆ ನನ್ನ ಬಳಿ 6 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 4K ಟಿವಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ನಾನೂ... ಇಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

 

solid-state batteries

 

ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸುಳ್ಳು (ರೀತಿಯ)

 

ಸರಿ, ಸುಳ್ಳಲ್ಲ. ಆದರೆ ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ. "400 Wh/kg!" "500 Wh/kg!" "900 Wh/kg!"

ಅವರು ನಿಮಗೆ ಹೇಳದಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಸೆಲ್‌ಗಳು: 250-300 Wh/kg
ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ{0}}ಐಯಾನ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು: 150-200 Wh/kg

ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನೋಡಿ? ಪ್ಯಾಕ್ ಕೇಸಿಂಗ್, ಕೂಲಿಂಗ್, ವೈರಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತೂಕದ 30-40% ರಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿಯೂ ಅಲ್ಲ.

ಘನ-ರಾಜ್ಯ CELL ಹಕ್ಕುಗಳು: 400-500 Wh/kg
ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ: ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು? 250-350 Wh/kg ಇರಬಹುದು?

ಆದ್ದರಿಂದ ಟೊಯೋಟಾ "ಎರಡು ಬಾರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ!" ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ{0}ಕೇಸ್ ಸೆಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸೇಬುಗಳಿಗೆ ಸೇಬು ಅಲ್ಲ.

ಪ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸುಧಾರಣೆ ಬಹುಶಃ 50-75% ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದು ಇನ್ನೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ! ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ! ಆದರೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಅಲ್ಲ.

ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಎಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಷಯಗಳು (ನೀವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತೀರಿ). ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

500 Wh/kg ಜೊತೆಗೆ $2000/kWh ಬೆಲೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 250 Wh/kg ಜೊತೆಗೆ $100/kWh ಬೆಲೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ.

 

ನನ್ನ ನಿಜವಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಳು

 

ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ:ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಘನ{0}}ಸ್ಥಿತಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು 2025-2026 ರಲ್ಲಿ EV ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ:ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈಗ ಖರೀದಿಸಿ. ಕಾಯಬೇಡ. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಭವಿಷ್ಯದ EV ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಗ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ:ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಫಲ. ನಾನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಟಗಾರರ ಮೇಲೆ (Samsung, Toyota, CATL) ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಅದು ನಾನು ಮಾತ್ರ. ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿರುವ ಕಾರಣ ನಾನು ಅಪಾಯದ-ವಿರೋಧಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಅಕ್ಷರಶಃ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.

ನೀವು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ:ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಬನ್ನಿ! ಇದು ನರಕದಂತೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಡೆಡ್ ಎಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.

ನೀವು 2027-2028 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ:ಯಾರು ಕೇವಲ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನನ್ನ ಹಣವು Samsung ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.

ಏನು ಮಾಡಬಾರದು:"ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ!" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಡಿ! ಸ್ಕೆಚಿ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳಿಂದ. ಅವರು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಮುಖ ಸುದ್ದಿ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಿಂದ ಇರುತ್ತದೆ.

 

ಓಹ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ: ನಿಮಗೆ ಈಗ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ{0}}ಐಯಾನ್ ಮತ್ತು ಘನ{1}}ರಾಜ್ಯ ಕನಸಿನ ನಡುವೆ ಏನಾದರೂ ಬೇಕಾದರೆ? ಒಳಗೆ ನೋಡಿಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಅವು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲಿ-ಅಯಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಇಂದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಆರ್‌ಸಿ ಸ್ಟಫ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ lol.

ವಿಚಾರಣೆ ಕಳುಹಿಸಿ