ಆ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪರ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಗೋದಾಮಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ 600Ah LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ರೀಚ್ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ AGV ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು, ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ CFO ಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಬೇಕು. ನೀವು ಆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ನಿರ್ಧಾರದ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಏನನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಲೆ ಏನು, ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿ ಮರುಪಾವತಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ತಪ್ಪಾಗುತ್ತವೆ.
ಏಕೆ 600Ah ಎಂದರೆ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳು
Amp{0}}ಗಂಟೆಗಳು ಅರ್ಧ ಕಥೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೇಳುತ್ತವೆ; ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಳಿದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. 12V 600Ah ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು 7.7 kWh ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು RV ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ 600Ah ಅನ್ನು 48V ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, 51.2V ನಾಮಮಾತ್ರದ 600Ah ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಮಾರು 30.7 kWh ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ: ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ, ವಾರಾಂತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಾತ್ರ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ 600Ah ಪ್ಯಾಕ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಯು amp-ಗಂಟೆಯ ಅಂಕಿ ಅಂಶವಲ್ಲ; ಇದು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ನೈಜ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ರನ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅನುಸರಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಆಂಪಿಯರ್{1}}ಗಂಟೆಗೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವ ಉಲ್ಲೇಖವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್{2}}ಗಂಟೆಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉದಾರವಾಗಿ ಓದುವ ಪ್ಯಾಕ್, ಭಾರವಾದ ಲಿಫ್ಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಯಾವ ಸಲಕರಣೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 600Ah ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ
ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ತಲುಪುವ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಆರ್ಡರ್ ಪಿಕ್ಕರ್ಗಳು, ಟೋ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 48V 600Ah LiFePO4 ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸೆನ್ಸಿಬಲ್ ಪಿಕ್ ಆಗುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ AGVಗಳು ಮತ್ತು AMRಗಳ ಕ್ಲಸ್ಟರ್. 48V ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 30 kWh ಸ್ಕ್ವೇರ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ{6}}ಶಿಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒರಟು ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿಯಮವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: 200–300Ah ಬ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದೇ ಎಂಟು{2}}ಗಂಟೆಗಳ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, 400–560Ah ಎರಡು ಶಿಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ{5}} ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು 600Ah ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಚಲಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೀರಿ. ಅದೇ ತರ್ಕವು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ AGV ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ 600Ah ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ -ಒಂದು ಲೈಟ್{10}}ಅಧಿಕ ಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ ತಪ್ಪು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
48V 600Ah ಪ್ಯಾಕ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ
ಮೊದಲು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಮಾಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಪುಟಗಳ ತುದಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಉದ್ದೇಶವು -ಗ್ರೇಡ್ 48V 600Ah ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೀಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಿಂತ 30-40% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ{6}}ಆಸಿಡ್ ಪ್ಯಾಕ್: ಸುತ್ತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯದಿಂದ{8}}ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮಧ್ಯದಿಂದ-ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಿಗಳನ್ನು,{1}ನೀವು CAN ಅಲ್ಲದ ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ, ಅಥವಾ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಆವರಣ. ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ತೋರುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ: "48V 600Ah" ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಿರಿ, ಸೌರ ರಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಅದೇ ಪ್ರಾಣಿಗಳಲ್ಲ. ಮಾಸ್ಟ್ನ ಪೀಕ್ ಡ್ರಾ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ನ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ನಂತೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ: ಈ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಖರೀದಿಸಲು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್ಗೆ -ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗವು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
TCO ಕೇಸ್: ಅಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ
ಕ್ಲೀನ್ ಆವೃತ್ತಿ: ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್, ಐದು{1}}ವರ್ಷದ ಹಾರಿಜಾನ್, 600Ah ಲಿಥಿಯಂ ಎಳೆತ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಸೀಸವನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ vs ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರಿವರ್ಸಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕರ್ಗಿಂತ ಮಿಸ್ ಆಗುವ ವೇರಿಯಬಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
| ಅಂಶ | ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ | 48V 600Ah LiFePO4 |
|---|---|---|
| ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ | ~1,200–1,500 ಚಕ್ರಗಳು | ~3,000–5,000 ಚಕ್ರಗಳು (2–3× ಮುಂದೆ) |
| ಪೂರ್ಣ ಶುಲ್ಕ | 8–10 ಗಂಟೆಗಳು + ಕೂಲ್-ಡೌನ್ | ~1–2 ಗಂಟೆಗಳು, ಕೂಲ್ ಡೌನ್ ಇಲ್ಲ- |
| ಬಹು{0}}ಶಿಫ್ಟ್ | ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್ಗೆ 2-3 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು + ಸ್ವಾಪ್ಗಳು | 1 ಬ್ಯಾಟರಿ, ಅವಕಾಶ{1}}ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ |
| ನಿರ್ವಹಣೆ | ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ನೀರುಹಾಕುವುದು, ಆಮ್ಲ ನಿರ್ವಹಣೆ | ಮೊಹರು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶೂನ್ಯ |
| ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ | ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ಶಾಖದ ನಷ್ಟಗಳು | ~95–98% |
| ಚಾರ್ಜ್-ಕೋಣೆಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು | ಗಾಳಿ ಬದಲಾವಣೆ ಕೊಠಡಿ | ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ; ~400–600 ಚದರ ಅಡಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ |
ಎರಡು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣಕಾಸಿನ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಕಾಶ: ಏಕೆಂದರೆ LiFePO4 ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಲೀಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಬದಲು ಒಂದು -ಟ್ರಕ್, ಒಂದು{3}}ಬ್ಯಾಟರಿ, ಒಂದು{4}}ಚಾರ್ಜರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಎರಡನೆಯದು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸರಳವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅಂಕಗಣಿತವು ನಿಮಗಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಸೀಸದ -ಆಸಿಡ್ ಟ್ರಕ್ಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 15-20 ನಿಮಿಷಗಳ ನೀರುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸಮೀಕರಣದ ಗಮನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; 20-ಟ್ರಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಾದ್ಯಂತ ವಾರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 6–7 ಕಾರ್ಮಿಕ{22}}ಗಂಟೆಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ $25 ರ ಸಮೀಪ ಲೋಡ್ ದರದಲ್ಲಿ ನೀವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $8,000–8,500 ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವಿರಿ, ಐದು{24}}ವರ್ಷದ ಒಂದೇ ಸೆಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ $40,000 ಉತ್ತಮ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ TCO ಮಾದರಿಗಳು ಹಾರ್ಡ್-ಮೂರು-ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಸುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಅಂಕಿಅಂಶವು ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಡೇಟಾಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಏನನ್ನಾದರೂ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.
ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಲಿಥಿಯಂ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಟಿಸುವುದು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹೇಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಐಡಲ್ ಟೈಮ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸಿಂಗಲ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ರೂಮ್ನಲ್ಲಿ, ಲೀಡ್{2}}ಆಸಿಡ್ನ ಮರುಪಾವತಿ ಗಣಿತವನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ: ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ತನ್ನನ್ನು ಮರಳಿ ಗಳಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ವಿಭಜನೆ: ಸಿಂಗಲ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೈಟ್-ಐಡಲ್ ಲೀನ್ಸ್ ಸೀಸದ-ಆಸಿಡ್; ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಅವಕಾಶ-ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಲೀನ್ಸ್ ಲಿಥಿಯಂ ಹಾರ್ಡ್; ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ AGV ಡ್ಯೂಟಿ ಟಿಪ್ಸ್ ಲಿಥಿಯಂ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪ್ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಆವರ್ತನವು ನಿಮಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ತರ್ಕವು ನೀವು ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ನಾವು ಮುರಿದುಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆಬದಲಿ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಯೋಜನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಗಿತ-ಪ್ಯಾಕ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ.
ಮೋಸಗಳು ಖರೀದಿದಾರರು ಮಿಸ್
ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹಳಿತಪ್ಪಿಸುವ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಇವುಗಳು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಶೀತವು ಮೊದಲನೆಯದು. 600Ah LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಒಮ್ಮೆ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನವು ಸರಿಸುಮಾರು 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೋಲ್ಡ್ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: BMS ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ. "ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೆಡ್ ಆಗಿದೆ" ಎಂದು "ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಓದುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಶೀತಲ-ಸ್ಟೋರ್ ರೋಲ್ಔಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಬೆಂಬಲ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ -ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ{7}}ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ. ಉಪ{9}}ಶೂನ್ಯ ರೀಚ್{10}}ಟ್ರಕ್ ಡ್ಯೂಟಿಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ, ಆ ಸಿಂಗಲ್ ಕಟ್ಆಫ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಆವರಣ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು: ಲೆಗಸಿ ಲೀಡ್{0}}ಆಸಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಪ್ಪು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ-ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನಂತರದ ಚಿಂತನೆಯಲ್ಲ.
ಮೂರನೆಯದು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಭುಜದ ಬದಲಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಶಿಫಾರಸುಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕ್ ಎಂದರೆ ಸರಳವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಂಕಗಳು, ಆದರೆ ಒಂದು ದೋಷವು ಇಡೀ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ; ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಿಂಪ್-ಹೋಮ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ಗಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡುವ ನಿಯಮ: ನೀವು ಬಿಡಿ ಚಾರ್ಜ್ ಬೇಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕ್ಲೀನರ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ; ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಒಂದು ಸಾಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ (AGV ರೈಲುಗಳು, ಸಿಂಗಲ್-ಮೆಷಿನ್ ಸೆಲ್ಗಳು, ಬಾಟಲ್ನೆಕ್ ಡಾಕ್), ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಿಡಂಡನ್ಸಿ ಅದರ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗುವುದಿಲ್ಲ: amp{0}}ಗಂಟೆಗಳು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು 600Ah ಅನ್ನು ಓದಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಲಿಫ್ಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ C-ದರವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಲ್ಲ, ಮಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಂಪ್-ಗಂಟೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಕೆಲವು "ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಕುಸಿಯಲು ಶಾಂತ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮಿರರ್-ಇಮೇಜ್ ದೋಷವು-ಮಧ್ಯಂತರ, ಹಗುರವಾದ{10}}ಲೋಡ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ 600Ah ಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಚಾರ್ಜರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಏನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು
ಎಳೆತದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಾಗಿ, ಶಾರ್ಟ್ಲಿಸ್ಟ್ amp{0}}ಗಂಟೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ:
- ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ನಾಮಿನಲ್ ಸ್ಪೆಕ್- 48V ನಾಮಿನಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 51.2V ಎಂದರ್ಥ; ಇದು ಟ್ರಕ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.
- ಬಳಸಬಹುದಾದ kWh, ಕೇವಲ ಆಹ್ ಅಲ್ಲ- ನಿಮ್ಮ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಫಿಗರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿ.
- ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ C{0}}ದರನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ನೈಜ ಡ್ರಾಗೆ - ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ (ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 400–600A ನಿರಂತರ, ~1,200A ಗರಿಷ್ಠ ವರೆಗೆ).
- ಸಂವಹನ- RS485 ಅಥವಾ CAN{2}}ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ಏಕೀಕರಣ-ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಗಳ ನೇರ ಸ್ಥಿತಿ.
- ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ- ಧೂಳಿನ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ IP65-ವರ್ಗದ ವಸತಿ.
- ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ವೇಯ್ಟ್- ಆಯಾಮಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ತೂಕ.
- ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ{0}}ತಾಪಮಾನ ತಂತ್ರ- LiFePO4-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜರ್, ಜೊತೆಗೆ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ಗಾಗಿ ಹೀಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಡ್ ಕಟ್ಆಫ್.
ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ನೀವು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯುವ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ CE, IEC 62619, ಮತ್ತು UN38.3 ಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ನಮ್ಮದೇ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಶಾರ್ಟ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು,ನಿಮ್ಮ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ --ಶೆಲ್ಫ್ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಫ್
ಒಂದು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಕೋಶವು ನೇರವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರೇಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅದರ ಕೀಪ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬೆಸ ಆಕಾರವಾಗಿರುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ CAN ಸಂದೇಶವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಗಣಿತವು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಪಾವತಿಸುವ ಜೆನೆರಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡೌನ್ಟೈಮ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ 600Ah LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿ OEM ತಯಾರಕರು ಐಷಾರಾಮಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ: ಏಕೀಕರಣವು ಸೆಲ್ ಅಲ್ಲ, ಯೋಜನೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಆವರಣ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಲೇಔಟ್, BMS ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಅನ್ನು 80+ ದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ 100+ OEMಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸ. ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊದಿಕೆಯ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರೆ,ನಿಮ್ಮ ವಿಭಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಕ್ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿ ವೆಚ್ಚ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಟಾಕ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ: 600Ah ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು kWh ಆಗಿದೆ?
A: ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ: 12V ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 7.68 kWh ಮತ್ತು 48V ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 30.7 kWh (51.2V ನಾಮಮಾತ್ರ). ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ದೇಶದ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ 48V ವರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 600Ah ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೀಸದ{1}}ಆಸಿಡ್ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆಯೇ?
ಉ: ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಇದು 30-40% ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಶೂನ್ಯ ನೀರುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬದಲಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಐಡಲ್ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಏಕ-ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: 48V 600Ah LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಯಾವ ಉಪಕರಣಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ?
ಎ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ತಲುಪುವ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಆರ್ಡರ್ ಪಿಕ್ಕರ್ಗಳು, ಟೌ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, AGVಗಳು, ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು: ಮಧ್ಯದಿಂದ-ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುವಿನ-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರಗಳು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೀಸದ{1}}ಆಸಿಡ್ ಬಳಸಿದ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಬಿಡಬಹುದೇ?
ಉ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೌದು, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜರ್, ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ BMS ಸಂವಹನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸ್ವಾಪ್ ಆಗಿದೆ, ಪ್ಲಗ್-ಮತ್ತು-ಪ್ಲೇ ಅಲ್ಲ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ 600Ah LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಉ: ಹೌದು. BMS ಕೋಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸರಿಸುಮಾರು 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆ -ತಾಪಮಾನದ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ-ತಾಪಕದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು.
ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್
ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರವು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಠಿಣ, ಬಹು ಶಿಫ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಶೀತದಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ 48V 600Ah ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು{2}}ಮತ್ತು-ಬದಲಿ ಡ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ಮುಂಭಾಗದ{4}}ಹೊಸ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಕಡೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಅದು ಎಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಟೀರಿಯಲ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ಅಥವಾ ಎನಿರಂತರವಾಗಿ AGV ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಶಿಫ್ಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನೈಜ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಾವು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
