ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ TCO: ಐದು ವೆಚ್ಚದ ಸಾಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತವೆ

ಫ್ಲೀಟ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ TCO ಮಾದರಿಯು ಒಂದೇ ಮೂರು ಸಾಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಮಿಕ. ಆ ಮೂರು ನೈಜವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂರು ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಉದ್ಧರಣಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎರಡು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆ, ಫೈರ್ ಮಾರ್ಷಲ್‌ನ ಫೈಲ್, ಟ್ರಕ್‌ನ ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ, ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವು ಇನ್ನೂ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಅನುಸರಣೆ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಧರಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು.

ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಐದು ಸಾಲುಗಳು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ:

1. ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು
2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಪ್ರದೇಶದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೋಡ್, AHJ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರರ ನಿಯಮಗಳು
3. ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ತೂಕ, ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಅನುಮೋದನೆ
4. EU 2023/1542 ಅನುಸರಣೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ನಿರಂತರತೆ
5. ಉಳಿಕೆ ಮೌಲ್ಯ, ಇದು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಚೆಕ್‌ಲಿಸ್ಟ್‌ನಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿನಮ್ಮ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ROI ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ದರ್ಶನಬದಲಿಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ಬದಲಿ. ಆ ಮಾದರಿಯ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಬಹು{0}}ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು.ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಮೂರು -ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು{1}}ಒಂದೊಂದಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ. ಆ ಒಂದೇ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ವಾಪ್ ಲೇಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಬಿಡಿ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಣೆಯ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ಮೂರು ಎಫೆಕ್ಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿಸುವ ಬದಲು ಸಂಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ಪೇಬ್ಯಾಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್.ಲೀಡ್-ಆಮ್ಲವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಕೆಳಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗಣನೀಯ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಹೀಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಡ್ಯೂಟಿಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬದಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದಂಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಹೀಟಿಂಗ್ ಡ್ರಾ ಸ್ವತಃ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ನಮ್ಮ ಟಿಪ್ಪಣಿಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಎರಡು ಅಸ್ಥಿರಗಳು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪುರಾವೆ ಆಧಾರ.ಲಿಥಿಯಂ 2030 ರ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳಾದ್ಯಂತ ಜಾಗತಿಕ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಗಣೆಯ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ದಾಟಿವೆ (ಇಂಟರಾಕ್ಟ್ ಅನಾಲಿಸಿಸ್, 2024). ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಒಟ್ಟು-ವೆಚ್ಚದ ಕೆಲಸವು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಒಂದೇ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ: ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್‌ನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಅಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (IEEE,ಲಿಥಿಯಂ -ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, 2021) ಬಹು{1}}ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ,ಅವಕಾಶ ಶುಲ್ಕಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ತಪ್ಪಿದ ವೆಚ್ಚ ಒಂದು: ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು

ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮೂಲಕ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರನ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುಣಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ. 60 kW ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಗಳು 600 kW ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

 

ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೋಡ್ ಮೇಲಿನ-ಬೌಂಡ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೀಕ್ ಅಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಅಂಶಗಳು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಗರಿಷ್ಠವು ಎಷ್ಟು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಯಾವ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಡ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೋಡ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಬೇಡಿಕೆಯ ಘಟಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸುಂಕಗಳು ಒಟ್ಟು ಬಳಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್{1}}ಗಂಟೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗಲೂ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಸುಂಕದ ರಚನೆಗಳು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸುಂಕವು ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೈಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

 

ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ವೇರಿಯಬಲ್ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಗಾತ್ರವು ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ಚಾರ್ಜ್ ವೇಗದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ. ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ರನ್‌ಟೈಮ್‌ನ ಫ್ಲೀಟ್ ರಾತ್ರಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಎರಡು ಅಂಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಫಿಗರ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಆ ವಿಂಡೋದ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಚಾರ್ಜರ್ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಪ್ಡ್ ಟೋಟಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಯುಟಿಲಿಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗದೆ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.

 

ಬರೆಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮಿತಿ: ಏಕಕಾಲಿಕ ಲೋಡ್, ಬಿಡಿ ಫಲಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುಂಕದ ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಚಾರ್ಜರ್ ಉದ್ಧರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಉದ್ಧರಣ. ಆ ಮೂರು ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯರ್ಥವಾಗುವವರೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ವೆಚ್ಚವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗಂಟೆಯ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ತಿ ವಿಮೆಗಾರರು ಇಲ್ಲಿನ ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತರ ಇರುವುದು ನಿಜ. NFPA 13, ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು NFPA 855 ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟಿವ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ವಿಮಾದಾರ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೈರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, 2024) ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಳಾಂಗಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೂರು ಪಕ್ಷಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸ್ಥಳೀಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೋಡ್, ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹಕ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಣಾಮವು ಅನುಕ್ರಮ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಆದೇಶದ ಮೊದಲು ವಾಹಕವನ್ನು ಕೇಳಿ, ನಂತರ ಅಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಉತ್ತರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿ. ಮೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಬೇಕು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಬಿಡಿ ಅಥವಾ ಒಳಬರುವ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಬೃಹತ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಶಂಕಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವುದು. ವಾಹಕ ಮತ್ತು AHJ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಮೂರನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಿಖಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇಳಿಕೆಗಿಂತ ಬಂಡವಾಳ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆ ಉತ್ತರಗಳ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ತೂಕದ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನುಸರಣೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾವ ಷರತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಾದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಿಲುಭಾರವಾಗಿದೆ. ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೇಳಲಾದ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ{2}}ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್‌ನಂತೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸೀಸದ{4}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತರವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈಗ ನಿಯಂತ್ರಣ. OSHA ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗೆ 1910.178(a)(4) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರ ಪೂರ್ವ ಲಿಖಿತ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, 1910.178(q)(6) ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸದ ಹೊರತು ಫೋರ್ಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೌಂಟರ್‌ವೈಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ (OSHA, 29 CFR 1910.178) ಹಗುರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಟ್ರಕ್‌ನ ಮೇಲೆ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಎರಡನೇ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಆವರಣದೊಳಗೆ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಕ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೌಂಟರ್‌ವೈಟಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದು ಕಂಬಳಿ ವಿನಾಯಿತಿ ಅಲ್ಲ. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಯಮದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, CAN ಏಕೀಕರಣ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ, ಗೋದಾಮಿನ ಮಹಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೊದಲು ಚೆಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇಕಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆಯಾಮ ಮತ್ತು BMS ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, OSHA ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಪತ್ರಗಳು ಅರ್ಹ ನೋಂದಾಯಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ನಿಂದ ಲಿಖಿತ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಅದು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

RFQ ಗಾಗಿ ಒಂದು ಸೂಚನೆ: ಪ್ಯಾಕ್ ತೂಕದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಲೇಬಲ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಅಲ್ಲ. ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮೂಲ ವಿವರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ.

ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಪಂತವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಕೇವಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಬಾಜಿಗೆ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ:EUR{0}}ಲೆಕ್ಸ್ ಸಮ್ಮರಿ ಆಫ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ (EU) 2023/1542.

ಆ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಬಾಧ್ಯತೆಯು ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ನಿಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ದಿನಾಂಕವು 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 2026 ಕ್ಕಿಂತ ನಂತರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಾರಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮತ್ತು 18 ಆಗಸ್ಟ್ 2028 ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಬಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮಿತಿಗಳು 2031 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ, 2036 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. 2028 ರಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಷಯದ ಅಗತ್ಯತೆಯಲ್ಲ.

ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಪೂರೈಕೆಯ ನಿರಂತರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಯಾವುದೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಡೇಟಾ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಇಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ 2026 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಂತರ EU ಗೆ ಬದಲಿ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ EU ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅನುಸರಣೆಯು ಆದ್ಯತೆಗಿಂತ ಅರ್ಹತೆಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ.

ಅದೇ ತರ್ಕವು ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಶಗಳನ್ನು "UL ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. IEC 62619 ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು UN 38.3 ಸಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲಕ ವಿನಂತಿಸಬೇಕು, ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇಳಿಕೆಗಿಂತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುವ ದೇಹ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸೀಸದ{1}}ಆಮ್ಲಕ್ಕೆ ಅದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂಗೆ ಇದು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಸರಿಯಾದ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕ್ ಮೋಟಿವ್ ಡ್ಯೂಟಿಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಒಮ್ಮೆ ಅದು ವಾರಂಟಿಯ ಹೇಳಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಧಾರಣ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ- ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬಹುದು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದು{2}}ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ, ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಇತಿಹಾಸದ-ರಾಜ್ಯ, ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೇರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮರುಸಂಘಟಿಸಬಹುದೇ, ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಂತರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯ ಕೆಲಸದ ನಿಯಮ: ಬೇಸ್ ಕೇಸ್ ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಲಿಖಿತ ಟೇಕ್-ಹಿಂತಿರುಗಿ ಅಥವಾ ಖರೀದಿ{2}}ಆಫರ್, ಹೇಳಲಾದ ಬೆಲೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ, ಎರಡನೇ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ಲೈನ್ ಐಟಂನಂತೆ ಧರಿಸಿರುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು CFO ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ವಾರಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಯಾವುದೇ ಸೈಕಲ್ ಲೈಫ್ ಫಿಗರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ-ದ ಆಳದ{5}}ಆದರೆ, ಆ ಷರತ್ತು ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ಈ ಲೇಖನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾದ ಊಹೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಮೂರು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಬೇರೆ ಯಾವುದರ ಮೇಲೆ ನಂಬಿಕೆ ಇಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಶಿಫ್ಟ್ -ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಡಿಮೆ ನೀರುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಲ್ಲ. 1,500 ಅನ್ನು ನಿಯಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಿತಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ: ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಂಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಹೊರೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ದರ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ಸೀಸದ{8}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಒಂದು ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ-ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಎರಡು{11}}ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಎರಡು ರನ್ ಆಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೀರುಹಾಕುವುದು, ರಚನಾತ್ಮಕ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಸ್ವಾಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಶಿಸ್ತಿನ ಲೀಡ್{0}}ಆಸಿಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅದು ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ROI ಮಲ್ಟಿ ಶಿಫ್ಟ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೈಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಇದು ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸೈಟ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವ ಬದಲು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿ ರೂಪಿಸಿ.

ಈ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ರನ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು. ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಐದು ವೆಚ್ಚದ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಟ್ಟಡದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರಳಿ ಬರುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಐಟಂ ಆರು ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಡವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಆರು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಚೌಕಟ್ಟು. ಅವುಗಳನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೆಚ್ಚವು ಮಾದರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ: ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟ್ರಕ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಯಾವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಚಾರ್ಜರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆಸ್ಟ್ ಪರಿಹಾರವು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸೈನ್ ಆಫ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ದಾಟುತ್ತದೆಯೇ-. ಆ ಕೊನೆಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ, ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಆರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಯು ನಾಲ್ಕು ಐಟಂಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ: ನಿಮ್ಮ ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ಯಾಕ್ ತೂಕದ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್ ವರ್ಗದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿವರಣೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಚಾರ್ಜರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಳಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲುಭಾರ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು CAN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ದಾಖಲಾತಿ.ಆ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಸಿ. ಅದು ಯಾವುದೇ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಡೆಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಉದ್ಧರಣಗಳಿಗೆ ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವ{1}}ಇಷ್ಟಕ್ಕಾಗಿ{2}}ಆಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಮೇಲಿನ ಐದು ಅಂತರಗಳು ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಲು ಯಾರು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡೆಲಿವರಿ ಮಾಡಬಹುದಾದಂತೆ ಕಾಣುವುದು: ನಿಮ್ಮ ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತೂಕದ ಅಂಕಿ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಆಯಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, CAN ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ದೃಢೀಕರಣ ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಕ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಓದುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ಫಿಗರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನಮ್ಮಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ BMS ವಿವರಣೆಆ ವಿಮರ್ಶೆಯ CAN ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವು ನಿಜವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನಮ್ಮಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್, ರೀಚ್ ಟ್ರಕ್, ಕಿರಿದಾದ ಹಜಾರ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಜ್ಯಾಕ್, ವಾಕಿ ಸ್ಟಾಕರ್ ಮತ್ತು 24V ನಿಂದ 80V{2}}ವರ್ಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಟವ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡ್ಯೂಟಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ವಾದವನ್ನು ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಚೆಕ್, ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ತೂಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಸಿದ್ಧತೆ, ಟೇಕ್-ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಮಗಳು, ನಮ್ಮನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ. ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾದದ್ದನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.