ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆ ತರಂಗವು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಯಾರು ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ- ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಲಿಥಿಯಂ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು. ಈಗ ಯಾವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಣಕಾಸು ತಂಡವು ಬಂಡವಾಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು.
ನಾವು ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 40 ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ: ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಫಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾರೂ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡದ ವಾರಂಟಿ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳು, ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿವಾದಗಳು ಅಥವಾ ಏಕೀಕರಣ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಅವರು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಲೇಖನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ-ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ರಚಿಸುವುದು.
ನಿಮಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾರಂಟಿ ಷರತ್ತು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾರಂಟಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಸೈಕಲ್ ಜೀವನನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿವಿಸರ್ಜನೆಯ ಆಳ-ಆದರೆ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 30% DoD ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ "5,000 ಸೈಕಲ್ಗಳು" ಎಂದು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು 80% DoD ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
30% DoD ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ "ಚಕ್ರ" 70% ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ. 80% DoD-ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ{5}}ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಾರಂಟಿ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ 1,600-2,000 ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಖಾತರಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ, ನಿಯೋಜನೆಯ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ತಂಡಗಳು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.
ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು: ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ DoD ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ನೈಜ ವೆಚ್ಚಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡುತ್ತವೆ
ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯು ಬಹುಶಃ ನೀವು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ 35% ಆಗಿರಬಹುದು. 48V ಸಿಸ್ಟಂಗಾಗಿ, ಅದು ಸರಿಸುಮಾರು $1,800{10}}ಲಿಥಿಯಂಗೆ $4,000 ಮತ್ತು $800-$1,500 ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್-ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಫಿಕ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.
ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಡೆಸುವ TCO ಮಾದರಿಯು ಅವರ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಗ್ನೇಯ US ಹವಾಗುಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 1.5 ಬಾರಿ 30{5}}ಕಾರ್ಟ್ ಆಪರೇಷನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಐದು{10}}ವರ್ಷಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಟ್ಗೆ ಲಿಥಿಯಂಗೆ ಸುಮಾರು $4,200 ಮತ್ತು ಸೀಸದ{11}}ಆಸಿಡ್{12}}ಎರಡು ಲೀಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೇಬರ್ ಬದಲಿಗಳು ಮತ್ತು{16}}ಆಮ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ದರವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು $6,800. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಟ್ಗೆ $2,600 ಗ್ಯಾಪ್ ನಿಧಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 28-36 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ.
ಆದರೆ ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಮಾಡಿದಾಗ-ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 30% ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ-ಮೊದಲ 18-24 ತಿಂಗಳುಗಳ ಮರುಪಾವತಿ ಗಣಿತವು ತಲೆಕೆಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವ ಲೈನ್ ಐಟಂಗಳಲ್ಲ. ಅವರು ಬದಲಾವಣೆ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ತನಕ ಯಾರೂ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಪ್ರಶ್ನೆ
"ಲಿಥಿಯಂ ಮುಂಗಡ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂಬುದು ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಬ್ಲಾಕರ್ಗಳು ಹಣಕಾಸಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
CapEx ವಿರುದ್ಧ OpEx ಚಿಕಿತ್ಸೆ:
IRS ಆಸ್ತಿ ವರ್ಗದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 7-10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸವಕಳಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿ 2-3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಲೀಡ್{5}}ಆಸಿಡ್ ಬದಲಿಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ. ಬಜೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗೆ, ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ಖರ್ಚು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ನ CFO ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ನೋಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಎರಡೂ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಲ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಗುತ್ತಿಗೆ ರಚನೆಗಳು:
ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಮುಂಗಡ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗುತ್ತಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ROI ಯೋಜನೆಗಳು CFO ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವಾಗಿ ರಚಿಸಿದಾಗ ಸಾಯುವುದನ್ನು ನಾವು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಜೀವನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ-ಅಂತ್ಯ:
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿವೆ. ವಿಲೇವಾರಿ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ $15{5}}30 ಆಗಿದೆ. ಅನುಸರಣೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಕಂಪನಿಗಳು ಟ್ರಿಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಯಾರು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿ{6}}ಆಫ್-ಕಸ್ಟಡಿ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಕ ಪರಿಶೋಧಕರು ಅದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.
ನಿಮ್ಮ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಂ-ಇನ್ನೂ ಏನನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅವರು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಒಂಬತ್ತರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೊದಲು ಯಾವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಡೇಟಾ.
ಮಾರಾಟದ ಕರೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸದ ಏಕೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು-ಸಂಸಾರ, ಜಿಯೋಟಾಬ್, ವೆರಿಝೋನ್ ಕನೆಕ್ಟ್{1}}ಆಫ್ಟರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ BMS ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಾರ್ಸ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. BMS ಈ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆCANbus, ಆದರೆ ಡೇಟಾ ಸ್ವರೂಪವು ತಯಾರಕರಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮಿಡಲ್ವೇರ್ ಅಥವಾ API ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ; ಇತರರು ನಿಮಗೆ PDF ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಶುಭ ಹಾರೈಸುತ್ತಾರೆ.
ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೇಳಬೇಕಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ: "ನಿಮ್ಮ BMS ಡೇಟಾ ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಫೀಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಆ ಏಕೀಕರಣದ ಬೆಲೆ ಏನು?" ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೀವು ಬಜೆಟ್ ಮಾಡದಿರುವ ಐಟಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಅಂದಾಜಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ $800-$2,000 ಸೇರಿಸಿ. ನಾವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದನ್ನು ಕೇಳಿ.
ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು
ಪ್ರತಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು UN38.3, CE ಗುರುತು ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು-ಪ್ರವೇಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು-ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಬಹುದೆಂದು ಅವರು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು:
UL 2580- ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಉಷ್ಣ ದುರ್ಬಳಕೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ UL ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಶಾರ್ಟ್{2}}ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನವು "ಸಮಾನವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೆ, ಅವರು ಏಕೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೇಳಿ.
IEC 62619- ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು. US ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ- ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ನೀತಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಾನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಅಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕವರೇಜ್ ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. ಇದು ಐದು-ನಿಮಿಷದ ಫೋನ್ ಕರೆಯಾಗಿದ್ದು, ಏಳು-ಅಂಕಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡುವುದು
ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೂರು ಅಸ್ಥಿರಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ: ದೈನಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತೀವ್ರತೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು CapEx ಮತ್ತು OpEx ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಡುವಿನ ನಿಮ್ಮ ಹಣಕಾಸು ತಂಡದ ಆದ್ಯತೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 24-36 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ. ಆ ತೀವ್ರತೆಯ ಕೆಳಗೆ, ನಿರ್ಧಾರವು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಓವರ್ಹೆಡ್ಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆLiFePO4 ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು4. 20 ಯೂನಿಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು TCO ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ: ದೈನಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಹವಾಮಾನ ವಲಯ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಟಪ್.
ಮುಂದಿನ ಹಂತ:ನಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆ ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರ, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ TCO ಮಾದರಿಯ ತಿರುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-4 ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳು.
