ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕ: ಉದ್ಯಮ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು TCO ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೆಲ್‌ಗಳು ಉದ್ದೇಶಿತ-ನಿರ್ಮಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ

ಆಫ್--ಶೆಲ್ಫ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಸಾವಿರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ನಿಖರವಾದ ಆಕಾರವಿಲ್ಲ. ಒಂದನ್ನು ರೀಚ್ ಟ್ರಕ್, ಎಜಿವಿ ಅಥವಾ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಟಗ್‌ಗೆ ಡ್ರಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಶಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ: ಕೋಶಗಳು ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತವೆ, ಆರೋಹಿಸುವ ಪಾದಗಳು ನಿಮ್ಮ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಂಡಳಿಯು ನಿಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲCAN, ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಅದೇನೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷವಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಜೆನೆರಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಕೇಳುವ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

 

ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರೇರಕ-ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು (ಲಕೋಟೆ, ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್, ಪ್ರವೇಶದ ರೇಟಿಂಗ್, ತಾಪಮಾನ ವಿಂಡೋ) ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಗೌರವಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನುಭವವು ಈ ಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ಮೊಂಡಾದ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ-ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನಂಬುವ ಮೊದಲು "ಕಸ್ಟಮ್" ಪದದ ಅರ್ಥವೇನು

ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹೊಸ ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ "ಕಸ್ಟಮ್" ಎಂದು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಜವಾದ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರು ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಕಸ್ಟಮ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮರುಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ, ಗಂಭೀರವಾದ OEM ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಮ್ಮ ನೈಜ ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದೆ: ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ C{0}}ದರವು ಸಾಧನವು ನಿಜವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅಲ್ಲ. ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ, ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರೇರಣೆ-ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆLiFePO4 (LFP)ಬೇಸ್‌ಲೈನ್‌ನಂತೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಚಕ್ರದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯು NMC ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕವು ಬಂಧಿಸುವ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ. ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ವರ್ಸಸ್ ಎನ್‌ಎಂಸಿ ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಏಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಆವರಣವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಅದನ್ನು ಪುನಃ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪದರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಸ್‌ಗೆ (CAN, RS485, ಅಥವಾ Modbus) ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ-ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗದ ಪ್ಯಾಕ್ ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗದ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ನಡವಳಿಕೆ, ಯಂತ್ರವು ವಾಸಿಸುವ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶದ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆ-ಮತ್ತು-ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು "ಕಸ್ಟಮ್" ಕೇವಲ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಕಸ್ಟಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು-ಮನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯದ ಹರಿವುಅದರ ಹಿಂದೆ. ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಲಭವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಇಎಮ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಏಕೀಕರಣವಾಗಿದೆ.

ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ಗೆ ಅಲ್ಲ

ಖರೀದಿದಾರರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅದು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಅದರ ದರದ ಮೌಲ್ಯದ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಆವರಣವನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ತರ್ಕವು ಉದ್ದೇಶದ-ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಒಂದು ಗಾತ್ರದ ಉತ್ತರವು ತಪ್ಪು ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ.

ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಜೀವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆವೇಗದ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಅಧಿಕ ಚಕ್ರದ ಜೀವನ, ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬ್ಯಾಕ್{0}}ಟು ಬ್ಯಾಕ್ ಸೆಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಡದಂತೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಕಾಫಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ಯಾಕ್, ಸ್ವಾಪ್ ಮತ್ತು ಕೂಲ್ ಡೌನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ-.AGV ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ವಿಲೋಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ನೋಡ್‌ನಂತೆ ವರ್ತಿಸಬೇಕು, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು. ಶೀತಲ-ಚೈನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಜರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು (ಸ್ವಯಂ-ತಾಪನ ಮತ್ತು ಮೊಹರು, ಕಡಿಮೆ -ತಾಪಮಾನದ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ) ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ -40 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದ ಪ್ಯಾಕ್ ಕೇವಲ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಭಾರೀ ಪರಿಸರಗಳು ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧ, IP67 ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಕೋಶದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಲಾಭವನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಒರಟಾದ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು AGV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೋಲಿಕೆ ಚಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ವಿಭಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಟೀರಿಯಲ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಕೋಶವು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಜೀವನಚಕ್ರದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ, ಉಲ್ಲೇಖವಲ್ಲ

ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಉದ್ದೇಶದ{1}}ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಸದ-ಆಸಿಡ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಆ ವಾಕ್ಯವು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣವಾಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗದಿರುವ ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರನ್-ಗಂಟೆಯ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಾಪೇಕ್ಷ ಗಣಿತವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಸೀಸದ -ಆಮ್ಲದ ಚಕ್ರದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಭಾರೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಸೀಸದ{3}}ಆಸಿಡ್ ಬದಲಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ಇದು ಎಂಟರಿಂದ ಹತ್ತರವರೆಗೆ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪಾವತಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಶ್ರಮದ ಪದರದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೀರುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೀರಿ, ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲೋರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೂಮ್ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರದ ವೆಚ್ಚದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ: ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ BT ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ನಾವು 300Ah NCA ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆಕಸ್ಟಮ್ 48V 315Ah LiFePO4 ನಿರ್ಮಾಣಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಲಾದ ನಿಲುಭಾರವು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ amp{1}}ಗಂಟೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಸಾಗಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ಲೈನ್ ಐಟಂಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ನಂಬಲರ್ಹವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮೊದಲು -ಮತ್ತು- ನಂತರದ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಬದಲು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ನಿಮಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಬಳಕೆ. TCO ಪ್ರಯೋಜನವು ಹೆಚ್ಚಿನ{1}}ಬಳಕೆ, ಬಹು{2}}ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲವಾದ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದು, ಸಿಂಗಲ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಐಡಲ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಮತ್ತು ಲೀಡ್{4}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜೆನೆರಿಕ್ ROI ಚಾರ್ಟ್‌ನ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತಂಡಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ನಂತರ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ನಿಜವಾದ ರನ್-ಗಂಟೆಗಳು ಚಾರ್ಟ್ ಊಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯು "ಲಿಥಿಯಂ ಯಾವಾಗಲೂ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ" ಅಲ್ಲ; ಇದು "ಸಾಧನಗಳು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಲಿಥಿಯಂ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಸ್ಟಾಕ್ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಿಂತ ನಿಜವಾದ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ಆ ಗಣಿತವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಮರುಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೇಳುವುದು

ಇದು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ನಿರ್ಧಾರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಹಿತಕರ ವಾಸ್ತವತೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆDIY ಸೌರ ಶಕ್ತಿ ವೇದಿಕೆ, "ಗ್ರೇಡ್ A" ಕೋಶಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡ-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. A+/A-/B/C ಏಣಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಡುವೆ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಶಬ್ದಕೋಶವಾಗಿದೆ; ಸಮ ಶ್ರೇಣಿ-ಒಂದು ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರು "ಗ್ರೇಡ್ ಎ" ಸ್ಟಾಂಪ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುಂಪು ಮಾಡಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ "ಗ್ರೇಡ್ ಎ ಸೆಲ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಸ್ವತಃ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಬಹುತೇಕ ಏನೂ ಅಲ್ಲ.

ಯಾವುದೋ ದಾಖಲಾತಿ ಎಂದರ್ಥ. ಗಂಭೀರವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರತಿ{1}}ಸೆಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಸೆಲ್‌ಗೆ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಡ್‌ಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ರೇಖೆಯಿಂದ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಗ್ರೇಡ್‌ಗಿಂತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ವಿಂಗಡಿಸದ ಸೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, BMS ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ, ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿನ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾಕ್ ಕಡಿಮೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಇನ್ನೊಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾದ ದೊಡ್ಡ{5}}ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ LFP ಸೆಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಒರಟು ನೆಲವಿದೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು $0.12-0.15 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಆ ಮಹಡಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಬೇರೆ ಯಾವುದೋ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಒಳಬರುವ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಊತ, ಡೆಂಟ್‌ಗಳು, ರಿವ್ರಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋಪಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓದುವಿಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸತ್ತ ಕೋಶವು ಇನ್ನೂ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಏನು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೂಕ ಮತ್ತು ಕವಚವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಗ್ಗದ ಪ್ಯಾಕ್ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ

ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉಳಿತಾಯವು ಆಸಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. US ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗವು ಒಂದು ವಿಫಲ ಕೋಶವು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ದಾಖಲಿಸಿದೆಬಹು-ಸೆಲ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿಅದು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅಲೆಯ ಹಿಂದಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಅದುಹೋವರ್ಬೋರ್ಡ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಥೀಮ್. ಅದೇ ದಾಖಲೆಯು ಖರೀದಿದಾರರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾದ ಅಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಹೊಸ" ಎಂದು ಪುನಃ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಸೆಲ್-ಗ್ರೇಡ್ ಚರ್ಚೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ನಿಖರವಾದ ಅಭ್ಯಾಸವು ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ನೈಜತೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ

ಅನುಸರಣೆಯು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಲ್ಲ; ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ವಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು: UN 38.3 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅಂತಿಮ{2}}ಉತ್ಪನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾನದಂಡಗಳಾದ IEC 62133 ಅಥವಾ, ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ, UL 2580 ಮತ್ತು IEC 62619, ಜೊತೆಗೆ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗ್ರಾಹಕ ಮಾನದಂಡಗಳು{6}}. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಹೇಗೆ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಹೊಸ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್‌ನಂತೆ, -ಮರುಕಳಿಸುವ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಿಸುಮಾರು $5,000-$30,000 ಮತ್ತು $8,000-$25,000 ವರೆಗಿನ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ $8,000-$25,000 ವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ UN 38.3 + IEC ಯಿಂದ ಹದಿಹರೆಯದ ಹದಿನಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹದಿಹರೆಯದವರೆಗೆ ಹದಿಹರೆಯದ ಆರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಉಚಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಕೈಯಲ್ಲಿ. ಅವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ಯಮ-ವಿಶಿಷ್ಟ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸದವರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ನೀವು PO ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಾಕಿ -ಶ್ರದ್ಧೆಯ ಪಾಸ್

ಈ ಲೇಖನದ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ತರವಾಗಿ ಅವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯಾಗಿ ರನ್ ಮಾಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕದಲದೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ನನ್ನ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ-ಸೆಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು (IR, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ಕೋಡ್) ಒದಗಿಸುವಿರಾ?
• ನೀವು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೇ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ರೂಟ್{0}}ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಮಾಡಬಹುದೇ?
• ನನ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ?
• ನನ್ನ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ NRE, ಟೂಲಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ, MOQ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಎಷ್ಟು?
• ನನ್ನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀವು ತೋರಿಸಬಲ್ಲಿರಾ, ಮೊದಲಿನ -ಮತ್ತು-ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಉತ್ತರಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಅವರು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಮುಂದೆ ನಿಜವಾದ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವಾಗ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದುನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಗಾತ್ರದ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ80 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನೇರ ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತುಹದಿನೈದು-ಪ್ಲಸ್ ವರ್ಷಗಳ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೋಟಿವ್-ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು2006 ರಿಂದ. ಸರಿಯಾದ ಪ್ಯಾಕ್ ಶ್ರದ್ಧೆಗಾಗಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ; ತಪ್ಪಾದವನು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು