ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ನಾನು ಮೆಟ್ರೋ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿ 1 ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ನಾನು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ 40% ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ಅದನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ.

ಲ್ಯಾಬ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ನೀವು ಕೋಶಗಳ ಮೇಲೆ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಮೂಲ ಕಲ್ಪನೆ. ಅಷ್ಟೇ. NTC ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ. ಅಗ್ಗದ, ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.

ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರೂರವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಡಿಮೆ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಆ ಹತ್ತಾರು ವಾದಗಳ ಮೂಲಕ ಕುಳಿತುಕೊಂಡೆ. ರಾಜಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. 12 ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಾಗಿ ಎಂಟು ಸಂವೇದಕಗಳು. ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವ ಕೋಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಊಹಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಥರ್ಮಲ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ನೈಜ{0}}ಪ್ರಪಂಚದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವರ್ಸಸ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ

ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗುವವರೆಗೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ANSYS ಅಥವಾ STAR-CCM+ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ನಿಮಗೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೇಂದ್ರ ಕೋಶಗಳು ಅಂಚುಗಳಿಗಿಂತ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾನ್ ಬಾಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅದೇನೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಕೋಶವು ಇತರರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ. ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ. ಮೂವರನ್ನೂ ನೋಡಿದೆ.

ಆದರೂ ವಿಷಯ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಓಡಿಹೋಗುವುದು ಅಪರೂಪ. ಕೋಶಗಳು ಇರಲು ಬಯಸುವುದಕ್ಕಿಂತ 5 ಅಥವಾ 10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ವರ್ಷಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಶ್ರೇಣಿಯು ಸ್ಪೆಕ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ 4 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಾರಂಟಿ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಅದಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

 

BMS ತಾಪಮಾನವನ್ನು 1 Hz ನಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ. ಜೀವಕೋಶಗಳಲ್ಲಿನ ಉಷ್ಣ ಘಟನೆಗಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಿತಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

 

ತುಂಬಾ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಹೊಂದಿರುವಾಗ ನೀವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಅಡುಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು OEM ಗಳು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವರು ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ದಿನದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು.

ಕೋಲ್ಡ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ

ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಬಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೈನಸ್ 20 C ನಲ್ಲಿನ ಪ್ಯಾಕ್ ಬಹುತೇಕ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಶಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹಲೇಪನ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ತಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಡುವುದು. ನೀವು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ. ಇತರರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಾ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸುವಷ್ಟು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು. ಮತ್ತು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಒಂದು ಕೋಶದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ PTC ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಇತರರು ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನೂ ನೋಡಿದೆ.

ಸಂವೇದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಾಸ.

ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂವೇದಕಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ. ಭಾಗಶಃ ಏಕೆಂದರೆ NTC ಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಭಾಗಶಃ ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ತಮ್ಮ ಅವನತಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಕೋಶಗಳ ಒಳಗೆ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಇದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಈಗ ಇದು ಸೆಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇದು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಇದೆ.

ಅದು ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ. ಸಂವೇದಕಗಳೇ ಅಲ್ಲ. ಅವರು ನಿಮಗೆ ನೀಡುವ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ.