ಫ್ಲೇಮ್ ರಿಟಾರ್ಡೆಂಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಎಂದರೇನು?

ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನನಗೆ ಕರೆ ಬಂತು. ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರು ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರ ಗೋದಾಮಿನ ವಿಮೆಯು 40% ರಷ್ಟು ಏಕೆ ಏರಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅಂಡರ್ ರೈಟರ್ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಏನು ಹೇಳಬಹುದು ಎಂದು ಅಸೆಂಬ್ಲರ್ ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ನಾನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಅವನಿಗೆ ಹೇಳಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಜೀವಕೋಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ದ್ರಾವಕಗಳು ಸುಡುತ್ತವೆ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಜೀವಕೋಶದ ತೂಕದ 10-15% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಎಥಿಲೀನ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್, ಡೈಮೀಥೈಲ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್, ಈಥೈಲ್ ಮೀಥೈಲ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್. ಇವರೇ ಕೆಲಸದಾಳುಗಳು. ಅವರು ಲಿಥಿಯಂ ಲವಣಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕರಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವು 30-40 ಡಿಗ್ರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಚುಚ್ಚಿದ ಚೀಲದ ಕೋಶವು ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ 200 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು. ಗಣಿತವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ.

2003 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರಂಜಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಟ್ರೈಮಿಥೈಲ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಬಿಸಿಯಾದಾಗ PO ರಾಡಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ರಾಡಿಕಲ್ಗಳು ಜ್ವಾಲೆಯ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಸರಣಿ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಂಗೆ 50+ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ಅಂಕೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಸ್ವಯಂ-ನಂದಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ವಿನಿಮಯವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಾಗಿದೆ. ಫಾಸ್ಫೇಟ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಯಾನು ವಾಹಕತೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುವುದುಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಈಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಇರಬೇಕು. 2020 ರಿಂದ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಚೀನೀ ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರು ಈಗ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ -ಈಸ್ಟರ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಜಪಾನಿನ ಸೆಲ್‌ಗಳು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಅದೇ ಜ್ವಾಲೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. Zhangjiagang Guotai-Huarong ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕೋಶ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿವೆ.

ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ನಂತರ ಬಂದವು. ಹೈಡ್ರೋಫ್ಲೋರೋಥರ್ಸ್. FEC ಮತ್ತು FEMC ನಂತಹ ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ಗಳು. ಅಣುವಿನ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೋರಿನ್ ಪರಮಾಣುಗಳು ರಂಜಕಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀವು ಪಾವತಿಸುವ ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ವಸ್ತುಗಳು ಇನ್ನೂ 3-5x ರನ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸದೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು 5-10% ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಹುಡುಗರನ್ನು ನಾನು ಬಲ್ಲೆ.

2015-2018 ರ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿ ಅಯಾನಿಕ್ ದ್ರವಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಸಮೀಪದ ಶೂನ್ಯ ಆವಿಯ ಒತ್ತಡ. ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಂದನೆ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಮನ್‌ಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಲ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಸಂಶೋಧಕರು ನನಗೆ ಗಾಳಿಯಾಡದೆ 200 ಡಿಗ್ರಿ ಬಾಹ್ಯ ತಾಪನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೋಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಯಾನಿಕ್ ದ್ರವಕ್ಕಾಗಿ €85/kg ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು. ವಾಣಿಜ್ಯ EC/DMC ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಬೆಲೆ €4/kg ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ಅದನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಕೊಂದಿತು. ಕೆಲವು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಜೆಲ್ ಪಾಲಿಮರ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನೀವು ದ್ರವ ಹಂತವನ್ನು ಪಾಲಿಮರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸುತ್ತೀರಿ. PVDF-HFP ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳು ರಂಜಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಾಲಿಮರ್ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತವೆ. ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿರೋಧಕತೆಯು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ವಿಂಗ್‌ಡಾವೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಫಾಸ್ಪಜೆನ್ ಸೈಡ್ ಚೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಮೈಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 5 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ನಂದಿಸುವ ಸಮಯಗಳು. ಡೆಂಡ್ರೈಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ. ಸವಾಲು ತಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಜೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳ ರೋಲ್{12}}ಗೆ{13}}ರೋಲ್ ಲೇಪನವು ದ್ರವ ತುಂಬುವಿಕೆಯಷ್ಟು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಎಕಸ್ಟಮ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ. ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣದ ಸೆಟ್ ಏನು? ನೀವು ಯಾವ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಿರಿ? ನೀವು ಕೋನ್ ಕ್ಯಾಲೋರಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದೇ? ಕೆಲವು ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇತರರು ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಮ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕದ ಮೂಲಕ 12-18% ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಆಧಾರಿತ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಉದ್ಯಮವು ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಆರಿಸುವ ಸಮಯವು ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ. ದಹನದ ಮೂಲವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಉರಿಯುತ್ತೀರಿ. ಆಮ್ಲಜನಕ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು ದಹನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ O2 ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. UL 2054 ಮತ್ತು IEC 62133 ಮುಗಿದ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಪಾಸ್/ಫೇಲ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಪ್ರಸರಣವು ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಚೀನಾದ GB 38031-2020 ಗೆ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರು. GM 2021 ರಿಂದ 140,000 ಬೋಲ್ಟ್ EV ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹುಂಡೈ ಕೋನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಮಿಂಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಕೋಶ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇವೆಲ್ಲವೂ OEM ಖರೀದಿ ವಿಭಾಗಗಳು ಕಠಿಣ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಯಾವುದೇಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ OEM ಪಾಲುದಾರಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವವರು ಈಗ 2019 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಥರ್ಮಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೈಜ ಹಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. 60 kWh ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಸೆಲ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸರಿಸುಮಾರು 40{8}}50 ಕೆಜಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. $15/kg ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 15% ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ $90-110 ಎಂದರ್ಥ. ಚೀನಾದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಅಗ್ಗದ LFP ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಸೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೆಲ್-ಲೆವೆಲ್ ವೆಚ್ಚಗಳು $100/kWh ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕವು ಜೀವಕೋಶದ ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು 1.5% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆ ತಂಡಗಳು ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ನಾಣ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಾಣ್ಯಗಳಲ್ಲ.

ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು aಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆದಾರ, ಆರಂಭಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ, C-ದರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಸುರಕ್ಷತಾ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿರೋಧಕತೆಯು ನಂತರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಷ್ಟರೊಳಗೆ ಕೋಶ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಸಂಶೋಧನಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅದರಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ{1}}ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು -ಉರಿಯಲಾಗದ ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಈಥರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ಗಳ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಳ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅರ್ಗೋನೆ ಈ ಕುರಿತು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಗುಂಪುಗಳು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ದರ್ಜೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಭ್ಯತೆಯು ಬಹುಶಃ 2-3 ವರ್ಷಗಳು.

ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಕೋಶಗಳು ಸುಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೈಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಇನ್ನೂ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. CATL, Samsung SDI, Toyota, ಮತ್ತು QuantumScape ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ 2-4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಘನ{4}}ಸ್ಟೇಟ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ. ಯಾವುದೇಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವವರುಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಬಹುತೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2028 ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ತರವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಜೀವಕೋಶದ ಬೆಂಕಿ ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಅಂದಿನ ಜೀವಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಮವು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿತು. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವಿದೆ.