ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಬಾರ್ ಎಂದರೇನು?

ಸಾವಿರಾರು ಕೋಶಗಳಿಂದ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ದಪ್ಪ ತುಂಡುಗಳು. ಅವರಿಲ್ಲದೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಪ್ಯಾಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ಕೋಶಗಳು ಮೊದಲು ನಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವೈರ್-ಬಂಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ನಂತರ ಸರಣಿಯನ್ನು{2}}ನೈಜ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಸುವಾಸನೆಗಳು ಇಂದು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ:

ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಬಸ್ಬಾರ್

0.8–1.5 ಮಿಮೀ ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಯ ಹಲವಾರು ಪದರಗಳು ತೆಳುವಾದ ಪಿಇಟಿ ಅಥವಾ ಪಿಐ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ನಡುವೆ, ಬಿಸಿ-ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗಿಸಿ{3}}ಸುತ್ತಿದವು. ಪ್ರತಿ 800 V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ 20 nH ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೈನೀಸ್ 800 V ಕಾರುಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್.

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಸ್ಬಾರ್

0.1-0.3 ಮಿಮೀ ಬೇರ್ ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಮವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ 3/Y ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರು, ನಂತರ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ರಿಜಿಡ್ ಬಾರ್

BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ{4}}ಶೇಖರಣಾ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ LFP ವಾಣಿಜ್ಯ-ವಾಹನ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸರಳವಾದ 10×50 mm ಅಥವಾ 10×100 mm ಮಿಲ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರದ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಅವು ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ.

busbars

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್, ಅರೆ{0}}ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ):2.0–2.2 A/mm² ನಿರಂತರಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
5 mm × 30 mm ಬಾರ್=150 mm² → 300–330 A ನಿರಂತರ, 10–30 s ಸ್ಫೋಟಗಳಿಗೆ 600–700 A ವಾಡಿಕೆ.
1.6 A/mm² ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಜನರು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ; ಒಂದು ಪ್ಯಾಕ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಲೇಸರ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್: ರಾಜ. ತಾಮ್ರ{1}}ನಿಂದ{2}}ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದಿಂದ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (ನಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಶಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಪ್ರತಿ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ <0.03 mΩ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬೋಲ್ಟೆಡ್: ಎನರ್ಜಿ-ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಹುಡುಗರಿಗೆ M10/M12 ಟಿನ್-ಲೇಪಿತ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು + ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ವಾಷರ್‌ಗಳು, 20–25 Nm. ಸುಲಭ ಸೇವೆ.
ಘರ್ಷಣೆ ಸ್ಟಿರ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪಲ್ಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್: CATL ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

busbars

2021–2023 ಮಾದರಿ 3/Y (ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ 2170): 4-ಲೇಯರ್ × 1 mm × 38 mm ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ≈ 500 A ನಿರಂತರ
2024 ಮಾದರಿ Y (LG 4680): 5-ಪದರ × 1.2 mm × 42 mm
Xiaomi SU7 800 V ಪ್ಯಾಕ್: 6-ಲೇಯರ್ × 1 mm × 48 mm
BYD ಸೀಲ್ / Qin Plus DM-i: 10 mm × 80 mm ರಿಜಿಡ್ ಬಾರ್, ~350 A
Megapack 2 XL: 12 mm × 120 mm ಟಿನ್-ಲೇಪಿತ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೆ 1000 A ನಿರಂತರ

busbars

ತಾಮ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 90 ಡಿಗ್ರಿ ನಿರಂತರ, 110–120 ಡಿಗ್ರಿ ಕಡಿಮೆ-ಅವಧಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ, 130 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಚಿಂತಿಸಲಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು NTC ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು BMS ಅದನ್ನು ಗಿಡುಗನಂತೆ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ISO 6469-3 - ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ

ISO 12405 - ಪ್ಯಾಕ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಪೆಕ್

IEC 62660-3 - ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ/ಸುರಕ್ಷತೆ

QC/T 1075 – ಚೈನೀಸ್ EV ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ (ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದರೆ)

UL 1973 ಅಥವಾ UL 2580 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ

ಅದು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ. ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರ ಮತ್ತು ನಾನು ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತೇನೆ.