ಶುಲ್ಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು?

ಶುಲ್ಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು?

SOC ಅಂದಾಜು

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ (SOC) ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. SOC ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ (ಪ್ರಸ್ತುತ), ತಾಪಮಾನ, ಸ್ವಯಂ{1}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಖಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ, ನಿಖರವಾದ SOC ಅಂದಾಜು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

SOC ಅಂದಾಜು ವಿಧಾನಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆSOC ಅಂದಾಜು ವಿಧಾನಗಳುಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಯೋಗ ವಿಧಾನ, ಆಂಪಿಯರ್{0}}ಗಂಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನ, ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನ, ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿಧಾನ, ನರಮಂಡಲದ ವಿಧಾನ, ಮತ್ತು ಕಲ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ವಿಧಾನ.

1) ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಯೋಗ ವಿಧಾನ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಯೋಗ ವಿಧಾನವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ SOC ಅಂದಾಜು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರಂತರ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಉಳಿದ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಯೋಗ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಎರಡು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಯೋಗ ವಿಧಾನವು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

2)ಆಂಪಿಯರ್{1}}ಗಂಟೆ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನ. ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ SOC ಅಂದಾಜು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಪನSOC ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೋಷಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತವೆ; ಚಾರ್ಜ್-ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು; ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಾಗ ದೋಷಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಪ್ಪಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಪನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಪನವು ನಿಖರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಅಂದಾಜು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೇಟಾ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ SOC ಅಂದಾಜು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

3)ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ -ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು SOC ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. MH/Ni ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ{10}}ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು SOC ಸಂಬಂಧದ ರೇಖಾತ್ಮಕತೆಯು ಕೋಬಾಲ್ಟ್{10}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಇನ್ನೂ SOC ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ. ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನದ ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಸಹ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ SOC ಅಂದಾಜು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4) ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನ. ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, SOC ಯೊಂದಿಗಿನ ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಾದರಿಯು SOC ನೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ SOC ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಬಳಕೆಗೆ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡೇಟಾ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು SOC ಯ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೈಜ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಟ್‌ಆಫ್‌ಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5) ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿಧಾನ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು AC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವೆರಡೂ SOC (ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್) ಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ AC ಪ್ರತಿರೋಧವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, AC ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ವೇರಿಯಬಲ್, ಮತ್ತು AC ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ AC ಪ್ರತಿರೋಧವು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನೆಲೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ತೆರೆದ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕೆ ಎಂಬುದು ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು DC ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಮಾಪನದಲ್ಲಿ, ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಲೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತೆರೆದ -ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ. ಸೀಸದ{10}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು; MH/Ni ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ{11}}ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸೀಸದ{12}}ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಮಾಣವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸಮಯದ ಅವಧಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಯದ ಅವಧಿಯು 10ms ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಓಹ್ಮಿಕ್ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು; ಅವಧಿಯು ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಕೋಶದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಇದು DC ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿಧಾನದ ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು (SOC) ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿಧಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

6) ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಧಾನ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಮೂಲಭೂತ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸಮಾನಾಂತರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಲಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು SOC ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 3-ಪದರದ ನರಮಂಡಲವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಲೇಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂರಾನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ; ಗುಪ್ತ ಪದರದಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂರಾನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್, ಸಂಚಿತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತಾಪಮಾನ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಸೇರಿವೆ. ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೇಬಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮಾದರಿಯ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಧಾನವು ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಲ್ಲೇಖ ಡೇಟಾ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಧಾನದಿಂದ ಅಂದಾಜು ದೋಷವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

7) ಕಲ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಧಾನ. ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂದಾಜನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಕಲ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಮುಖ್ಯ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಅಂದಾಜಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SOC ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ SOC ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಕಲ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಧಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಳಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ SOC ಅಂದಾಜುಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು SOC ಅಂದಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ SOC ಯ ಅಂದಾಜು ದೋಷವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನದ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ.

ವಿಭಿನ್ನ SOC ಅಂದಾಜು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ -ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮೂಲಕ, ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಧಾರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ತೆರೆದ -ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್{4}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆ, ತಾಪಮಾನ, ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ{5}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ-ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ{8}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯ ನಿರ್ಣಯ ಬಿಂದು ಇರುತ್ತದೆ (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, SOC 100% ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ). ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಚಾರ್ಜ್{13}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ (95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು 1 ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. SOC ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ SOC ಮೌಲ್ಯದ ಮರುಮಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಸಂಚಿತ ದೋಷವನ್ನು-ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

SOC ಅಂದಾಜು ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಮಾಹಿತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ; ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ; ಸಂಗ್ರಹವಾದ SOC ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ SOC ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ; ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್{1}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಂಶಗಳು, ತಾಪಮಾನ, ವಯಸ್ಸಾದ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ{2}}ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಿಸ್ಟಮ್ SOC ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರವಾದ ಅಂದಾಜು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಅಂದಾಜು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 17-12 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

(1) SOC ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನSOC ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪವರ್{0}}ಆಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ SOC ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪಡೆದ SOC ಅನ್ನು{1}}OCV{2}}SOC ಲುಕಪ್ ಟೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗುಣಾಂಕದಿಂದ ಗುಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. SOC ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪವರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಓದಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

(2) ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆಲ್ SOC ಮೌಲ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು SOH ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆಲ್ SOC ಮೌಲ್ಯದ ತಿದ್ದುಪಡಿತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SOH ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಪಿಯರ್{1}}ಅವರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ SOC ಬದಲಾವಣೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆಲ್ SOC ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು SOC ಬದಲಾವಣೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಓದುವ SOC ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ; ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆಲ್ SOC ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ SOC ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಗಿದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC ಅನ್ನು 1 ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

(4)ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆಲ್ SOC ತಿದ್ದುಪಡಿ ವಿಧಾನಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC 0.8 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ SOC 0.3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, SOC ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ SOC ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನ, ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ SOC ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.