ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗೆ 48V ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ 200 ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅವರ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ: ಹದಿನೆಂಟು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ GC2 ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದೆ. ಟಾಪ್{6}}ಆರೋಹಿತವಾದ BMS ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಜವಾದ ಘಟಕಗಳು, ಅವುಗಳ EZGO TXT ಟ್ರೇಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಕ್ಕಾಲು ಇಂಚಿನಷ್ಟು ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು GC2 ಮತ್ತು GC2H-ಪ್ರತ್ಯಯವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಗ್ಲಾಸ್ ಓವರ್ನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ನೇರವಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನೈಜ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುಂಪಿನ ಗಾತ್ರದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆ ತಪ್ಪನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸದಂತೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. GC2 ಎಂದರೆ 2 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲ-ಇದು a10.375 × 7.1875 × 10.875 ಇಂಚು ಅಳತೆಯ 6-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪದನಾಮ. GC8 ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ 8-ವೋಲ್ಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. GC12 ಸುಮಾರು 2.5 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನವು, ಆದರೆ ನೀವು LiFePO4 ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ-ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರೇಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ BCI ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು, BMS ಎನ್ಕ್ಲೋಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡ್ ಡೌನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅದು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು. ನಾವು ಈಗ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಟ್ರೇ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಕಟಿತ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಫಿಟ್ಗಳು 10-15mm ರಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ನಾವು ಡೇಟಾಶೀಟ್ಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಫಿಸಿಕಲ್ ಫಿಟ್
36V ಲೀಡ್{1}}ಆಸಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರು GC2 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.LiFePO4 ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ನಿಮಗೆ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ 12V ಲಿಥಿಯಂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವೈರ್ಡ್ 3S2P ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಮೂಲ ವಿಭಾಗದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಏಕೈಕ 36V ಪ್ಯಾಕ್ಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಿ.
ಏಕೀಕರಣವು ಐದು ಇಂಟರ್-ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಲ್ಟನ್ ಹೆಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ-ಕಡಲತೀರದಿಂದ 200 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ ಹದಿನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಗೋಚರ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಿಂಗಲ್-ಪ್ಯಾಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳು ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಟ್ನ ವೈರಿಂಗ್ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

48V LiFePO4 ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಗಣಿತವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೆಟಪ್ಗಳು ಆರು 8{11}}ವೋಲ್ಟ್ GC8 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ಎಂಟು 6{12}}ವೋಲ್ಟ್ GC2 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಒಂದೇ 48V 105Ah ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು 300Ah ಸೀಸದ-ಆಸಿಡ್-ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಆ ಸಮಾನತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. 2C ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳ ಮೇಲೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಗ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕಾಪಿಯಲ್ಲಿನ "300Ah ಸಮಾನ" ಹಕ್ಕು ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ ಏರುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ48V ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಲೈನ್ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಬಹು C{0}}ದರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರ್ವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
72V ಸಿಸ್ಟಂಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ{1}}ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ{2}}ಲೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರಾವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. 50 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ 72V ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ 400kg+ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ, ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು
1994 ರಿಂದ EZGO TXT ಮಾದರಿಗಳು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 23.5 × 21 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಅಳತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರೇಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. -2016 ರ ನಂತರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8 ಮಿಮೀ ಟ್ರೇ ಆಳವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ - ನೀವು GC2H ಎತ್ತರದ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರೆ ಸಾಕು. ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಮಾದರಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ.
ಕ್ಲಬ್ ಕಾರ್ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನ ಮತ್ತು DS
ಕ್ಲಬ್ ಕಾರ್ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನ ಮತ್ತು DS ಸರಣಿಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ: 1996-2014 48V ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ OBC ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡದೆಯೇ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ{5}}ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. OBC ಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರಂಜಾಮುಗಳಿಂದ ಎರಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸೇರುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ಬೈಪಾಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋಸ್ಟ್-ಬೈಪಾಸ್, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಿರುವಾಗ ಕಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಟ್ನ ಮೂಲ ಚಾರ್ಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಯಾದ ಕಟ್ಆಫ್ ಲಾಜಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಯಮಹಾ ಡ್ರೈವ್ & G29
ಯಮಹಾ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು G29 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಷಮಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಇನ್ನೂ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಪರೂಪ. ನೀವು ಮಿಶ್ರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಯಮಹಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಿಂಗಲ್-ಪ್ಯಾಕ್ ವರ್ಸಸ್ ಮಲ್ಟಿ{2}}ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳು
ನೀವು 48V ಗೆ ನಾಲ್ಕು 12V ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ BMS ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 6-8 ತಿಂಗಳ ದೈನಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ವೀಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಬೇರೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇತರರು 95% ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ-ಒಂದು ಕೋಶವು ಮೊದಲು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬೇರೆಡೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಲ್{1}}ಮಟ್ಟದ BMS ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ 48V ಪ್ಯಾಕ್ಈ ಅಲೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15{3}}25% ಹೆಚ್ಚು-ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸ್ವತಃ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.

ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 18-24 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಹು-ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಟಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಫ್ಟ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವು ಮೊದಲ ವರ್ಷದೊಳಗೆ 20% ಅನ್ನು ಮೀರಬಹುದು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಋತುಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ಅನುಭವವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬಹು-ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು{10}}ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾಗ. ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಏಕ-ಪ್ಯಾಕ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ; ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನಾವು ತಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿಹಾರಗಳ ಪುಟಕೆಲವು ಕಾರ್ಟ್ಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಟಪ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಫ್ಲೀಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹು{1}}ಬ್ಯಾಟರಿ ಅರೇಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ವಿಫಲತೆಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು.ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ-ಪ್ರಸ್ತುತ/ಸ್ಥಿರ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಲಿಥಿಯಂ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮೂರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಬಲ್ಕ್ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (48V ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಲಿಥಿಯಂಗೆ 58.4V ಅಗತ್ಯವಿದೆ), ಫ್ಲೋಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಲಿಥಿಯಂಗೆ ಯಾವುದೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ-ಒಂದು ಫ್ಲೋಟ್ ಹಂತವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಟರ್ಮಿನೇಷನ್ ಲಾಜಿಕ್.
48V ಸರಣಿಯ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ 12V ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗೆ 48V-ನಿಂದ-12V DC-DC ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಸೇರಿಸಿದ ವೆಚ್ಚವು $50 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಜೀವಕೋಶದ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಂಕಿನೊಳಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಯಸ್ಸಾದ ಲೀಡ್{0}}ಆಸಿಡ್ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಏಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.
ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
20+ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸೌಲಭ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಪ್ರತಿ{1}}ಯೂನಿಟ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗಿಂತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮಿಶ್ರ ಫ್ಲೀಟ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು LiFePO4 ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು{4}}ಇದು ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ{5}}ಇನ್ವೆಂಟರಿ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಹೋಲಿಕೆಯು ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಮುಂಗಡ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ; ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಅಲಭ್ಯತೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೂಕ ಮಾಡಬೇಕು. ಶೂನ್ಯ ಮಧ್ಯ{2}}ಋತುವಿನ ಬದಲಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು 2-3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 8+ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಸುತ್ತುಗಳು. ನಾವು 2023-2024 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೂರು ರೆಸಾರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ,ಸೀಸದ{0}}ಆಸಿಡ್ನಿಂದ LiFePO4 ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಶ್ರಮವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 40-60% ರಷ್ಟು-ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಸೆಟಪ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಮೀಕರಣದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೀರುಹಾಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶ್ರೇಣಿ.
ಬೆಲೆ-ವಾರು, 48V LiFePO4 ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2-3× ಸಮಾನ ಲೀಡ್{6}}ಆಸಿಡ್ ಸೆಟಪ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ನೀವು ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು-ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಅನ್ನು 2-4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದೈನಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂನ 8-10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ-ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 100A ನಿರಂತರ BMS ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಕ್ 180A ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಜಾಹೀರಾತು ಸೈಕಲ್ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸರಿಯಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
ಆಯ್ಕೆ ದೋಷಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅವರು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಥಿರವಾದ-ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ BMS ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಎರಡೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರದ ಅನುಕ್ರಮ:
- ನಿಮ್ಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ
- ಟೇಪ್ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ
- ನಿಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರಾವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ (ಸರಾಸರಿ ಅಲ್ಲ)
- ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ
- ಟರ್ಮಿನಲ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ನೆಸ್ ರೂಟಿಂಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
EZGO, ಕ್ಲಬ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಯಮಹಾ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು 2008-2024 ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿ ನಮೂದು ಅಳತೆಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಯಾಮಗಳು, ಅನ್ವಯವಾಗುವಲ್ಲಿ OBC ಬೈಪಾಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ವರ್ಸಸ್ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ BMS ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಟ್ ಮಾದರಿಯ ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದ ಫೋಟೋವನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ - ನಾವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು ಫಿಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ನಾವು ಮಾದರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಸಂಬಂಧಿತ ಓದುವಿಕೆ:
ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡವು ವಿವರವಾದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಅಂಶಗಳುಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಡೆಪ್ತ್, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ನೈಜ -ಪ್ರಪಂಚದ ಚಕ್ರದ ಎಣಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

